Coșmaruri Range Rover DPF: fum negru și pierdere de putere

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașini și am avut o problemă foarte similară cu Range Rover Sport diesel 2013 cu câțiva ani în urmă. Aceste simptome sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Al meu s-a dovedit a fi un DPF complet înfundat, filtrul a fost deteriorat intern și nu se mai putea regenera. Fumul, pierderea de putere și consumul mare de combustibil sunt semne clasice ale acestei probleme. L-am dus la atelierul meu obișnuit și, după diagnosticare, au confirmat că DPF-ul nu se putea repara. A trebuit să-l înlocuiesc, ceea ce m-a lăsat înapoi cu aproximativ 1550 de euro. Nu este ieftin, dar a rezolvat complet toate problemele, nu a mai fost fum, puterea a revenit și consumul de combustibil a revenit la normal. Care este istoricul dvs. de kilometraj și întreținere? De asemenea, conduceți mai ales în oraș sau pe autostradă? Aceste detalii ar ajuta să înțelegem dacă avem de-a face cu aceeași problemă. P.S. Dacă dețineți un Range Rover/Land Rover, poate doriți să luați în considerare și un Discovery, acestea tind să aibă o longevitate DPF mai bună din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sunt la 109092 KM și tocmai am avut service luna trecută, dar această problemă a început recent. Este frustrant pentru că am crezut că întreținerea regulată ar preveni aceste probleme, dar cred că problemele DPF pot apărea în continuare. Dacă l-a verificat și sunteți corect, mecanicul a confirmat că DPF este grav înfundat. Mă bucur să auzim că înlocuirea lui ți-a rezolvat toate problemele. Mi-a fost teamă că ar putea fi ceva mai grav cu motorul în sine. Ați observat vreun semn de avertizare înainte de a se înrăutăți? Sunt doar curios dacă am omis vreun indicator timpuriu care ar fi putut ajuta să prind asta mai devreme. Înlocuirea v-a rezolvat imediat problemele legate de consumul de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, uitându-mă înapoi la situația Range Rover-ului meu, au existat de fapt câteva semne de avertizare timpurie pe care probabil ar fi trebuit să le menționez înainte. Cu aproximativ o lună înainte ca lucrurile să se înrăutățească, am observat o ușoară scădere a performanțelor și, ocazional, motorul se simțea puțin ezitant, în special în timpul pornirilor la rece. De asemenea, consumul de combustibil a început să crească treptat, dar, sincer, nu i-am acordat prea multă atenție la început. După ce mi-am înlocuit DPF-ul, îmbunătățirea a fost aproape imediată, ca ziua și noaptea! Consumul de combustibil s-a normalizat în timpul primului plin și tot fumul negru enervant a dispărut complet. Motorul s-a simțit din nou neted, ca nou. Un lucru pe care l-am învățat din toată această experiență este că acestor DPF-uri nu le place să facă multe drumuri scurte și să conducă în oraș, exact ceea ce făceam eu la momentul respectiv. De atunci, am avut grijă să iau Rover-ul pe autostradă în mod regulat pentru a ajuta la ciclurile de regenerare. Nu am avut nicio problemă de la înlocuire. Sincer, la kilometrajul dvs., nu este neobișnuit ca DPF să necesite înlocuirea. Al meu avea în jur de 97.000 KM când a cedat. Asigurați-vă doar că cel care efectuează înlocuirea utilizează piese originale, am auzit unele povești de groază despre DPF-uri aftermarket care cauzează mai multe probleme decât rezolvă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte util să știi despre semnele de avertizare timpurie, acum că le-ai menționat, am observat o oarecare ezitare în timpul pornirilor la rece, dar nu am conectat punctele. Mi-aș fi dorit să fi știut și despre acele curse pe autostradă, fac în principal călătorii scurte, ceea ce probabil a contribuit la problemele mele cu DPF. Sunt foarte ușurat să aud cât de repede s-a îmbunătățit totul după înlocuirea ta. Cu siguranță voi alege piese originale când o voi repara pe ale mele. Mecanicul meu a cotat cam același preț cu cel plătit tu, așa că cel puțin știu că asta e potrivit. Mă pot potrivi săptămâna viitoare, așa că sper că voi reveni curând la normal. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-a făcut să mă simt mult mai bine dacă am rezolvat acest lucru. Voi încerca să fiu mai atent la acele unități mai lungi odată ce va fi reparat, pentru a menține noul DPF sănătos. Poate voi plănui câteva curse de weekend doar pentru ca totul să meargă fără probleme!

(Tradus din Engleză)