Costuri de reparație senzor O2 VW Beetle și remediere economie de combustibil

Am avut simptome similare cu VW Golf GTI 2014 al meu. S-a aprins martorul de verificare a motorului și economia de combustibil a scăzut vizibil. Scanarea diagnostică a relevat un senzor de oxigen defect care afectează raportul aer-combustibil. Elementul de încălzire din senzor a cedat, provocând citiri incorecte. Aceasta însemna că motorul funcționa bogat, consumând combustibil în exces. Repararea a implicat: Testare diagnostică completă, Verificarea tuturor conexiunilor cablurilor, Înlocuirea unității senzorului de oxigen, Ștergerea codurilor de eroare, Testarea mașinii pentru a confirma reparația. A fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece funcționarea bogată poate deteriora catalizatorul în timp. Mecanicul a găsit conexiuni de cablare corodate la mufa senzorului, ceea ce este aparent frecvent la modelele VW din acea eră. După înlocuire, consumul de combustibil a revenit la normal, iar martorul de verificare a motorului s-a stins. Este important să utilizați piese OEM pentru senzori de oxigen, deoarece versiunile de pe piața de piese auto pot fi nesigure. Repararea a durat aproximativ 2 ore în total. Asigurați-vă că verifică atât senzorii din amonte, cât și cei din aval în timpul diagnosticului, deoarece defecțiunea unuia poate afecta citirile de la celălalt. De asemenea, solicitați-le să inspecteze cablajul înconjurător pentru eventuale deteriorări cât timp se află acolo.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu GTI. Gândacul meu a avut simptome aproape identice. Am optat pentru înlocuirea completă a senzorului după ce testele au confirmat defecțiunea elementului de încălzire. Sistemul de evacuare funcționează acum mult mai bine, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? Sunt, de asemenea, curios dacă emisiile vehiculului dvs. au rămas stabile după reparație sau dacă ați întâmpinat alte probleme cu senzorii de atunci? Departamentul de service a menționat ceva despre senzorul de oxigen din aval care ar putea necesita înlocuire în viitor, dar vreau să știu dacă este doar o precauție excesivă.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ți-ai reparat Gândacul. Defecțiunea elementului de încălzire din senzorul de oxigen este destul de frecventă la aceste modele VW. În cazul meu, mecanicul a descoperit că era de fapt doar o conexiune defectuoasă a cablului, mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului; reparația totală a costat 95 €, ceea ce a fost o ușurare, deoarece înlocuirea completă a senzorului costă mult mai mult. După repararea conexiunii, componentele mașinii mele au funcționat impecabil de peste un an. Citirile sistemului de evacuare au rămas stabile și nu am avut nicio problemă cu senzorul de oxigen din aval. Când au menționat o posibilă înlocuire viitoare, probabil că au fost doar minuțioși în evaluarea lor. Acești senzori durează de obicei 60.000-100.000 km cu o întreținere corespunzătoare. Raportul aer-combustibil a rămas optim de la reparare, iar testele mele de emisii au fost toate perfecte. Dacă mecanicul tău a diagnosticat și reparat corect circuitul de încălzire, nu ar trebui să-ți faci griji cu privire la senzorul din aval, cu excepția cazului în care acesta prezintă semne reale de defecțiune în timpul testării senzorului.

(Tradus din Engleză)

După ce s-a aprins acea lumină deranjantă de la motor, am reușit în sfârșit să-mi repar Gândacul săptămâna trecută. Mecanicul a confirmat că era într-adevăr senzorul de oxigen, exact ceea ce a sugerat scanarea erorilor. Repararea a decurs fără probleme și m-a costat 285 € pentru piese și manoperă, ceea ce mi s-a părut rezonabil având în vedere senzorul OEM pe care l-au folosit. Cel mai important este că consumul meu de combustibil a revenit la niveluri normale. Mecanicul mi-a arătat senzorul vechi și se putea vedea clar unde elementul de încălzire cedase. Au testat ambii senzori în timpul lucrării și m-au asigurat că cel din aval funcționează încă corect. Ce ușurare să am rezolvat asta! Motorul merge mult mai lin acum și acea lumină enervantă de la motor este în sfârșit stinsă. Voi continua să monitorizez lucrurile, dar deocamdată raportul aer-combustibil pare perfect, după cum se vede din performanța mașinii. Totuși, rămân atent, dar mă simt bine în privința reparației. O experiență mult mai bună decât la ultimul meu mecanic, care părea nesigur în privința sistemelor de senzori VW. Uneori, merită să plătești puțin mai mult pentru un service care cunoaște cu adevărat aceste mașini.

(Tradus din Engleză)