Curea scârțâitoare și tensionator defect: Durango Fix Guide

Am avut aceeași problemă cu scârțâitul curelei pe Dodge Journey 2010 luna trecută. Simptomele se potriveau exact, scârțâit puternic în special în timpul pornirii la rece și probleme vizibile de mișcare a curelei. Tensorul curelei a fost într-adevăr vinovat. Atunci când tensorul cedează, acesta nu mai menține tensiunea corectă pe cureaua serpentină, ceea ce face ca cureaua să alunece și să creeze acel scârțâit caracteristic. În cazul meu, rulmentul scripetelui de tensionare era complet uzat. Acest lucru a necesitat înlocuirea atât a dispozitivului de tensionare a curelei, cât și a curelei serpentine, deoarece vechea curea dezvoltase o uzură inegală din cauza alunecării. Poleiul de întindere a fost, de asemenea, înlocuit ca măsură preventivă, deoarece aceste componente se uzează de obicei în ritmuri similare. Aceasta este o problemă gravă care trebuie abordată cât mai curând. Un sistem de transmisie cu curea defect vă poate lăsa în pană dacă cureaua se rupe și poate deteriora alte componente ale motorului din cauza tensiunii necorespunzătoare a curelei. Cureaua acționează sisteme critice precum alternatorul, pompa de servodirecție și compresorul de aer condiționat. Este demn de remarcat faptul că aceste componente încep de obicei să cedeze în jurul valorii de 100000-130000 km, astfel încât kilometrajul dvs. se încadrează exact în intervalul așteptat pentru înlocuire.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații Journey. Este foarte util să aud de la cineva care a trecut prin aceleași probleme cu tensionatorul curelei. Din curiozitate, care a fost costul total al reparațiilor pentru întinzător, curea serpentină și scripete? Ați observat și alte probleme de întreținere a automobilului de când ați reparat-o luna trecută? Durango-ul meu prezintă semne similare și încerc să fac un buget pentru reparații. Am citit că întreținerea corectă a curelei de distribuție și a curelei de transmisie este esențială pentru a evita probleme mai mari ale motorului. Cu siguranță vreau să mă ocup de asta mai devreme decât mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, de când mi-am reparat Journey, problemele legate de scârțâitul curelei au dispărut complet. Mecanicul a confirmat că problema era într-adevăr cauzată de un tensionator de curea defect. Costul total al reparației s-a ridicat la 455 € pentru înlocuirea tensionatorului, care a inclus manopera și piesele. Sistemul de curea serpentină a funcționat fără probleme, fără alte probleme de întreținere de la reparație. Funcționarea corectă a sistemului de transmisie cu curea face o diferență uriașă, fără scârțâituri sau zgomote neobișnuite, în special în timpul pornirii la rece dimineața. Verificarea curelei de distribuție în timp ce se lucra la întinzător a fost, de asemenea, o întreținere preventivă inteligentă. Un tensionator de curea defect poate duce cu siguranță la probleme mai grave ale motorului dacă este lăsat nerezolvat, așa că abordarea promptă a meritat fiecare cent. Se pare că Durango prezintă simptomele clasice. Pe baza experienței mele, ar fi înțelept să-l verificați în curând pentru a evita orice cascadă de probleme cu alte componente acționate de curea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În cele din urmă mi-am reparat Durango și am vrut să împărtășesc experiența mea. L-am dus la un atelier de reparații specializat în vehicule Dodge și au confirmat că tensionatorul curelei a cedat. Cureaua serpentină avea o uzură semnificativă din cauza scripetelui de tensionare slăbit. Reparația totală a ajuns la 520 €, inclusiv un nou tensionator, o curea și costurile de manoperă. De asemenea, au observat că cureaua de distribuție trebuia înlocuită pe baza vârstei, așa că au făcut-o în timp ce totul era demontat. Zgomotul motorului și scârțâitul curelei au dispărut complet acum. Nu mă mai întreb dacă mașina va porni corect în diminețile reci. Atelierul a făcut o treabă minuțioasă explicându-mi totul și arătându-mi piesele uzate. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să cauzeze probleme mai mari. Diferența în modul în care funcționează motorul este vizibilă, mult mai lină și mai silențioasă în general. Cu siguranță merită să rezolvați aceste probleme ale curelei de transmisie mai devreme decât să așteptați o defecțiune.

(Tradus din Engleză)