100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

reinharddavis7

Cutia de viteze a Bravo alunecă

Bună ziua, am o problemă urâtă cu Fiat Bravo-ul meu din 2007, 1.4L benzină. Are aproape 200.000 km la bord. Mașina nu pornește adesea; CEL este aprins; transmisia patinează; și există o eroare stocată care indică o defecțiune a unității de control a punții, despre care suspectez că se referă la poziția de parcare. Suspect o unitate de control defectă. A avut cineva de-a face cu ciudățenii similare? Chiar nu vreau să arunc piese la întâmplare.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Fiat Bravo din 2007, cu aproape 200.000 km, întâmpină probleme la pornire, martorul de verificare a motorului este aprins și transmisia alunecă, în special între a 2-a și a 3-a treaptă. Se suspectează că problema este legată de o unitate de comandă a transmisiei defectuoasă, posibil afectând poziția de parcare. Un specialist a confirmat o unitate de comandă a transmisiei defectă și deteriorări interne, în special la cârligul de parcare, necesitând o reparare completă a transmisiei.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

janniklange27

Sună rău. Se aprinde imediat martorul de verificare a motorului sau după ce încerci să o pornești? Când spui că patinează, este pe toate treptele de viteză sau doar pe unele? Și prin patinare, te referi la faptul că se turează mult, dar nu se mișcă, sau mai degrabă la schimbări dure?

(community_translated_from_language)

reinharddavis7 (community.author)

Martorul CEL se aprinde imediat ce pun contactul pe poziția 'on', chiar înainte de a încerca să pornesc motorul. În ceea ce privește patinarea, aceasta este mai vizibilă între treapta a 2-a și a 3-a. Și da, turația ridicată cu angrenare lentă descrie cel mai bine senzația. Un întrerupător de siguranță neutru defect ar putea cauza un astfel de comportament erratic?

(community_translated_from_language)

janniklange27

Bine, CEL la aprindere și alunecarea între a 2-a și a 3-a treaptă indică în mod clar mai mult decât o simplă problemă de comutator. Probabil este mai adânc în TCU. Codul de eroare al poziției de parcare din memorie este factorul îngrijorător aici. Cred că este necesară o vizită la cineva cu echipament de diagnosticare adecvat, ar putea exista daune interne. Pregătește-te, totuși.

(community_translated_from_language)

reinharddavis7 (community.author)

Mulțumesc pentru informații. L-am dus astăzi la un atelier specializat. Au confirmat o unitate de control a transmisiei defectă și daune interne - zăvorul de parcare nu se angajează corect. Preț de 1000€ pentru o reparație completă a transmisiei. Ouch! Se pare că ai avut dreptate.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO