Cutie de viteze cu vânt care alunecă la schimbare

Schimbările de viteză alunecoase și necurate indică cu siguranță probleme de lubrifiere. Care este nivelul uleiului în cutia de transfer? Ați verificat dacă există semne de scurgeri în jurul garniturilor? De asemenea, când ați schimbat ultima dată uleiul din cutia de transfer? Uneori, uleiul vechi își pierde vâscozitatea, cam ca uleiul de măsline care se râncezește după un timp. Verificarea acestor elemente de bază vă va oferi o imagine mai clară înainte de a aprofunda.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc! Sincer să fiu, nu am verificat niciodată nivelul uleiului. Am presupus că era totul sigilat ca o tobă. Unde exact aș găsi punctul de umplere pentru a-l verifica? Și cum aș ști măcar dacă este nivelul corect? Există o joja magică implicată sau este mai mult o afacere de tipul 'bagă degetul și speră la ce e mai bun'?

(Tradus din Engleză)

Bine, deci dacă nu ai verificat nivelul, acesta este primul lucru pe care trebuie să-l faci. Punctul de umplere este de obicei pe partea laterală a cutiei de transfer. Ar trebui să existe un șurub sau un dop pe care îl poți scoate. Nivelul corect este, de obicei, atunci când uleiul începe să picure din orificiul de umplere atunci când mașina este la nivel. Dar, sincer, cu simptomele pe care le descrii și kilometrajul, sună suspect de mult ca uzură mecanică internă, posibil angrenaje defecte în interiorul cutiei de transfer în sine. Uzura angrenajelor provoacă alunecare, ca anvelopele uzate pe gheață. Vă sfătuiesc cu tărie să o verificați de un atelier profesional. Continuarea conducerii ar putea provoca și mai multe daune.

(Tradus din Engleză)

Corect, are sens. Nu voiam să aud asta, dar probabil ai dreptate. O să-l programez la garaj. Am primit un apel și se pare că au diagnosticat-o ca pinioane defecte în cutia de transfer, iar reparația va costa în jur de 330€. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)