Dacia Lodgy 2017 Diesel: Simptomele neobișnuite includ șuierat, smucituri și fum negru

Hei acolo! Îți simt îngrijorarea - am avut o problemă foarte asemănătoare cu Dacia mea Sandero 2014. A mea este un diesel prea, și ea a început să prezinte simptome identice. Lumina de verificare a motorului strălucind puternic, zgomote ciudate sub capotă și acea scădere a puterii pe care ai descris-o - știu exact de unde vii. După câteva discuții cu tipul meu obișnuit de la garaj, am aflat că era într-adevăr o problemă cu cablajul conectat la actuatorul presiunii de supraalimentare. Acesta s-a deteriorat în timp, ceea ce a contribuit la trimiterea de semnale necorespunzătoare către ECU-ul mașinii, care la rândul său a afectat comportamentul turbocompresorului. Deși s-ar putea să nu pară mare lucru, a avut un impact destul de serios asupra performanței vehiculului meu. Repararea a presupus înlocuirea completă a cablajului deteriorat. Acest lucru, împreună cu o bună curățare, a rezolvat problemele de performanță ale motorului, iar lucrurile au mers bine de atunci. Nu uitați, întreținerea regulată poate ajuta la prevenirea apariției din senin a acestor probleme. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, experiența ta chiar a atins o coardă cu mine. Dețin o Dacia Lodgy 2018 cu aproape același kilometraj și am avut o confruntare similară cu acest tip de probleme. Odată ce am identificat cablajul deteriorat și l-am înlocuit, fata mea a revenit în floare în cel mai scurt timp. Dar m-a făcut curios, vă amintiți aproximativ cât a trebuit să scoateți din buzunar pentru reparație? Și de la reparație, ați mai întâmpinat alte probleme sau a navigat bine de atunci încolo? Sper că totul a fost bine, noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, mă bucur să aud de la tine! Acum, vorbind despre costuri, a fost în jur de 155 € pentru rezolvarea acelui cablaj enervant, care a cauzat toate problemele. Nu a fost cel mai ieftin, dar hei, să-mi văd Dacia înapoi în formă a meritat fiecare bănuț. După ce l-am reparat, s-a rezolvat problema cu actuatorul de presiune, iar diferența a fost ca între zi și noapte! După această reparație, mă bucur să spun că nu au mai apărut lumini de verificare a motorului sau alte simptome neplăcute. A fost o călătorie ușoară până la capăt! Să sperăm că va rămâne așa, nu-i așa? Oricum, mult noroc cu Lodgy-ul tău și condus prudent!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Cu siguranță îmi dă o idee și cred că sunt pe drumul cel bun cu privire la problema cu actuatorul de boost și cablajul. Nu sună ieftin, dar aș prefera să plătesc pentru o muncă de calitate și să scap de aceste semne îngrijorătoare. Este foarte încurajator să aud că Dacia ta a mers bine după remedieri. Îmi dă speranța că și a mea va reveni pe drumul cel bun! O să vă urmez sfatul și o să am grijă să continui întreținerea periodică. Oh, și nu vă faceți griji, degetele încrucișate aici prea! Conducerea în condiții de siguranță pentru tine, de asemenea! Vă mulțumim din nou!

(community_translated_from_language)