Înapoi
JWagner86
Eșecul regenerării DPF
Defect stocat
Pierderea puterii motorului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Bună ziua, apreciez că ați împărtășit experiența dvs. cu Duster. Sună ca un caz similar cu ceea ce Sandero meu este până la chiar acum. Povestea ta cu siguranță mă face să cred că ar putea fi DPF cauzează ruckus, nu doar senzorul. Dacă nu te superi că te întreb, îți amintești cât a trebuit să plătești pentru a rezolva problema? De asemenea, de când ați înlocuit DPF-ul, au apărut și alte probleme conexe sau mașina dvs. a mers ca pe roate de atunci? Salutări în avans!
(Tradus din Engleză)
Hei, nicio problemă, mă bucur că experiența mea ți-a putut oferi o perspectivă. După ce m-am întors la mecanic, mi-au spus că senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament era într-adevăr defect, dar, din fericire, a fost reparat împreună cu problema DPF. Practic, adevărata problemă pentru portofel a fost înlocuirea DPF. Paguba totală a fost de aproximativ 1325 €. Da, știu, a fost un cost al naibii de mare pentru că DPF-ul era grav supraîncărcat. Dar, trebuie să faci ceea ce trebuie să faci, nu? Și ca să răspund la cealaltă întrebare, după lovitura la portofel, din fericire Duster-ul meu a funcționat ca un vis de atunci. Nu au apărut alte probleme conexe. Nu uitați, de data aceasta, alegerea unui garaj de încredere și de renume va face diferența. Te descurci și îți ținem pumnii pentru o rezolvare rapidă și nu prea costisitoare pentru Sandero-ul tău! Conducere în siguranță!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Această etichetă de preț pare abruptă, dar așa cum ai spus, trebuie să faci ceea ce trebuie să faci pentru dragostea de plimbările noastre, nu-i așa? Mă bucur să aud că Duster-ul tău a funcționat fără probleme de la reparație, îmi dă speranțe pentru Sandero-ul meu! Ai perfectă dreptate să mergi la un garaj de renume. Mi-am învățat lecția de la ultima decizie pripită, de data aceasta este vorba despre o cercetare aprofundată și o alegere atentă. Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile și urările de bine! Conduceți prudent și aveți grijă!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei! Ei bine, după cum sună, Dacia ta are aceeași poveste ca Dacia mea Duster 2012. M-am confruntat cu un fel similar de problemă DPF care a fost un pic de o durere. Da, s-a dovedit a fi un DPF foarte supraîncărcat în cazul meu. Lumina "verificați motorul" a continuat să sâcâie și a existat o pierdere vizibilă în putere. Nici măcar nu puteam porni regenerarea. Mecanicul meu a efectuat un diagnostic și a crezut că senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament ar putea fi responsabil, dar în urma unor verificări suplimentare, DPF-ul a provocat tot dezastrul. Așa că a trebuit să îl înlocuiesc pentru că, se pare, era foarte suprasolicitat. A fost într-adevăr o problemă gravă, dar partea bună este că a fost rezolvată. Deci da, după părerea mea, se pare că Dacia ta ar putea avea nevoie de aceeași verificare. Cu toate acestea, v-aș sfătui să mergeți la un atelier bine cotat pentru a evita orice complicație inutilă. Știu că situația e nașpa, dar rezistă și sper să se rezolve cât mai curând! Mult noroc!
(Tradus din Engleză)