Defect la capota VW Taigo Active, provocând avertismente de siguranță

Am avut o problemă foarte similară cu VW T-Cross 2020 al meu, care împarte multe componente ale sistemului de siguranță cu Taigo-ul dumneavoastră. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașini VW, vă pot împărtăși experiența mea de depanare. Senzorul de accelerație care transmite date atât sistemului de siguranță pentru pietoni, cât și funcțiilor de detectare a coliziunilor era defect în cazul meu. Avertizările pentru capotă activă și airbag au apărut simultan, exact ca în cazul dumneavoastră. Acesta este de fapt un mecanism de protecție, sistemul de siguranță al mașinii adoptând în mod implicit o stare de avertizare atunci când detectează inconsistențe ale senzorilor. Procesul meu de reparare: Am efectuat o scanare diagnostică la atelier, s-a confirmat senzorul de accelerație defect, a fost necesară înlocuirea completă a senzorului, costul total al reparației: 315 €, Repararea a durat aproximativ 2 ore. Sistemul de detectare a coliziunilor funcționează acum perfect, iar toate martorii de avertizare s-au stins imediat după reparare. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ați avut impacturi recente sau reparații ale capotei? Avertizările au apărut brusc sau treptat? Sunt activi alți martori de avertizare? Ați citit codurile de diagnostic? Dacă da, care sunt acestea? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

După ce am citit solicitarea dumneavoastră, am solicitat departamentului nostru de service să efectueze o scanare completă de diagnosticare. Nu au existat semne de deteriorare fizică sau impact asupra zonei capotei. Ultima service a fost efectuată acum 2 luni la 41311 km. Eroarea sistemului indică ERR-3405-P, care, conform raportului de diagnosticare, indică ansamblul senzorului de accelerație. Avertizările au apărut brusc în timpul conducerii pe autostradă, fără nicio indicație prealabilă a problemelor. Nu sunt active alte martori de avertizare în afară de avertizările airbag și capotă activă. Pe baza experienței dumneavoastră în reparații, aceasta pare într-adevăr aceeași problemă cu senzorul. Ați recomanda să merg direct la un service VW, mai degrabă decât la un service independent, pentru acest tip de reparație a sistemului de siguranță al mașinii? Funcțiile de detectare a coliziunilor și de protecție a pietonilor sunt sisteme de siguranță importante, așa că doresc să mă asigur că reparația este efectuată corect, chiar dacă costă mai mult la dealer.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Urmărind codul dvs. de diagnostic ERR-3405-P și modelul identic de avertisment, sunt acum și mai sigur că vă confruntați cu aceeași problemă a senzorului de accelerație pe care am avut-o eu cu VW-ul meu. Deoarece electronica auto și sistemele de siguranță, cum ar fi detectarea coliziunii, sunt profund integrate în VW-urile moderne, vă recomand cu tărie să reparați acest lucru la un atelier autorizat. Deși, de obicei, susțin garaje independente pentru întreținerea de rutină, calibrarea senzorului auto necesită echipamente și coduri de diagnostic specifice VW. Experiența mea cu reparația la dealer: Au confirmat defecțiunea senzorului în 30 de minute, Au avut instrumentele potrivite pentru a reseta sistemul, Au furnizat documentația completă a reparației, Garanția a acoperit toate piesele și manopera, Defecțiunea sistemului a fost eliminată complet. Acest senzor transmite date critice la mai multe sisteme de siguranță, inclusiv: Desfășurarea activă a capotei, Temporizarea airbag-ului, Protocoalele de detectare a coliziunii, Funcțiile de răspuns în caz de urgență. Deși cei 315 € pe care i-am plătit ar putea fi mai mari decât ar percepe un atelier independent, liniștea sufletească știind că sistemele de siguranță sunt calibrate corespunzător a meritat. Având în vedere asemănările din cazurile noastre și importanța acestor caracteristici de siguranță, aș face din nou aceeași alegere. Asigurați-vă doar că vă oferă un raport detaliat al reparației care arată inițializarea și testarea corespunzătoare a sistemului.

(Tradus din Engleză)

Pe baza tuturor informațiilor partajate, mă simt de fapt mai încrezător în abordarea acestui lucru acum. Codul ERR-3405-P se potrivește perfect cu problema senzorului de accelerație descrisă, iar faptul că nu au existat daune fizice ajută la restrângerea lucrurilor. Voi programa reparația la atelierul VW săptămâna aceasta. Cerințele de calibrare a senzorului auto fac din aceasta alegerea cea mai sensibilă, chiar dacă ar putea costa mai mult decât un garaj independent. Activarea atât a avertizărilor airbag, cât și a capotei active, combinată cu codul de eroare specific, sugerează puternic un senzor de accelerație defect, mai degrabă decât orice deteriorare fizică a sistemelor de siguranță pentru pietoni. Voi actualiza odată ce reparația este finalizată, dar această discuție a fost foarte utilă în înțelegerea electronicii auto implicate și importanța calibrării corespunzătoare pentru aceste funcții critice de siguranță. Apreciez informațiile detaliate despre costul și procesul de reparație partajate, deoarece ajută la stabilirea unor așteptări realiste pentru vizita la atelier. Prioritatea principală este asigurarea funcționării corecte a tuturor sistemelor de detectare a coliziunilor și de siguranță, așa că mă voi asigura că voi obține o documentație completă a calibrării și testării efectuate. Asemănarea cu cazul dvs. de reparație documentat îmi dă încrederea că aceasta este abordarea corectă.

(Tradus din Engleză)