Defecțiune a hayonului BMW M4, problemă cu senzorul Hall?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2014 M3 anul trecut (oarecare experiență cu BMW-uri). Hayonul se comporta la fel ca al tău, super frustrant! S-a dovedit că era într-adevăr o conexiune defectuoasă în cablajul. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au descoperit că unul dintre cablurile care mergeau la senzorii hayonului s-a uzat și provoacă probleme intermitente de conexiune. Remedierea nu a fost prea complicată, au înlocuit cablurile și conectorii deteriorați. M-a costat în jur de 95 de euro și de atunci merge perfect. Dacă aveți aceleași simptome pe care le-am avut eu, probabil că este o problemă electrică similară. Înainte de a vă putea ajuta mai precis, ați putea să-mi spuneți dacă primiți mesaje de avertizare pe tabloul de bord? De asemenea, hayonul scoate sunete neobișnuite atunci când încercați să îl acționați?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru contribuție! M4-ul meu a făcut doar 5841 km de la ultimul meu service și sunt destul de surprins să mă confrunt cu această problemă atât de devreme. Hayonul nu scoate niciun sunet ciudat, dar se oprește doar la jumătatea drumului când se deschide sau se închide. Fără lumini de avertizare pe bord, doar codul de eroare care apare când îl scanez. Cu toate acestea, sugestia dvs. de cablare are sens, ar putea merita să o verificați mai întâi înainte de a înlocui întreaga unitate de senzor. Ați observat dacă problema s-a agravat în anumite condiții meteorologice?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect frustrarea ta cu privire la această problemă cu un kilometraj atât de mic. De fapt, când am avut problema mea de cabluri, am observat că era mult mai vizibilă pe vreme umedă, hayonul ar acționa mai frecvent atunci. Acum, că ai menționat că hayonul tău se oprește la jumătatea drumului fără zgomote ciudate, sună și mai asemănător cu ceea ce am experimentat eu. Doar pentru a împărtăși mai multe detalii din experiența mea, înainte de a o repara, am încercat să curăț contactele și să verific personal dacă există deteriorări evidente, dar nu am putut observa nimic vizual. Atelierul mi-a arătat ulterior că problema era destul de subtilă, izolația firului se uzase într-un loc care nu era ușor vizibil fără a demonta lucrurile. Un lucru pe care nu l-am menționat în primul meu răspuns: după ce au reparat cablajul, au recalibrat și sistemul hayonului. Acest lucru a fost de fapt inclus în costul reparației pe care l-am menționat mai devreme. Dacă intenționați să îl verificați, asigurați-vă că au făcut și calibrarea. A făcut o diferență reală în modul în care totul a funcționat fără probleme după aceea. Ați observat dacă se întâmplă mai des atunci când porniți mașina pentru prima dată sau dacă apare din senin pe parcursul zilei? Acest lucru ar putea ajuta la reducerea dacă este cu siguranță aceeași problemă pe care am avut-o.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru continuarea detaliată! Da, acum că ai menționat asta, am observat că se comportă mai mult atunci când este umed afară. Este foarte interesant despre izolația firelor, mă face să cred că am putea avea de-a face cu aceeași problemă aici. Nu am acordat atenție dacă se întâmplă mai mult la pornire, dar cu siguranță voi fi cu ochii pe asta acum. O voi duce la mecanicul meu obișnuit săptămâna aceasta și îi voi cere să verifice mai întâi cablajul, în special în jurul acelor locuri ascunse pe care le-ai menționat. Apreciez foarte mult sfatul cu privire la calibrare, mă voi asigura că vor include acest lucru în service. M-ați salvat de la înlocuirea inutilă a unui senzor costisitor! Chestia amuzantă este că am îngrijit mașina asta de când am primit-o, așa că este de fapt o ușurare să aud că ar putea fi doar o problemă de cablare relativ simplă, mai degrabă decât ceva mai serios. Voi actualiza odată ce am verificat-o, ar putea ajuta pe altcineva cu aceeași problemă în viitor. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, a fost super util!

(Tradus din Engleză)