thomaszimmermann20
Defecțiune a încălzitorului senzorului de oxigen pilot
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se învârte în jurul unui Honda Pilot din 2009 care are martorul de verificare a motorului aprins din cauza unei defecțiuni a încălzitorului senzorului de oxigen, ducând la un consum crescut de combustibil. Se bănuiește că problema este fie o conexiune defectuoasă, fie un senzor defect. După ce s-au luat în considerare cauzele potențiale, se sugerează verificarea oxidării la conexiunea mufei, o problemă frecventă. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin înlocuirea unei conexiuni la mufă corodate la un garaj local, reușind să se stingă martorul de verificare a motorului și evitându-se costul unui senzor nou.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
thomaszimmermann20 (community.author)
Observație bună despre oxidare. Voi verifica bujia mai atent. În ceea ce privește tensiunea, nu am echipamentul necesar pentru a o măsura în acest moment. Presupun că aș putea cumpăra un multimetru... Există o modalitate ușoară de a spune dacă este cu siguranță senzorul fără instrumente specializate?
(community_translated_from_language)
kevinfrost1
Fără un multimetru sau un instrument de scanare care să afișeze datele senzorilor în timp real, este greu să fii 100% sigur. Având în vedere codul de eroare și consumul mai mare de combustibil, și luând în considerare faptul că nu puteți testa cu ușurință circuitul încălzitorului senzorului, probabil ar trebui să îl verificați într-un atelier. Problemele cu încălzitorul senzorului de oxigen pot afecta rapid sistemul de emisii al vehiculului dumneavoastră. Puteți ajunge să cheltuiți mult mai mult dacă mașina nu funcționează optim. Se pare că ar trebui să fie o soluție destul de simplă, bazată pe descrierea dumneavoastră.
(community_translated_from_language)
thomaszimmermann20 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! După ce curățarea conectorului nu a ajutat prea mult, am urmat sfatul tău și am mers la un service auto local. S-a dovedit a fi o conexiune de priză corodată, exact cum ai crezut. Au înlocuit conectorul și martorul de verificare a motorului s-a stins. Costul reparației a fost de 95 € - mult mai bine decât un senzor nou! Mulțumesc încă o dată că m-ai îndrumat în direcția corectă.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
PILOT
kevinfrost1
Ar putea fi oricare, sincer. O conexiune defectuoasă este mult mai comună decât un senzor defect. Ai verificat conexiunea la priză? Oxidarea se poate acumula și cauza probleme. Încălzitorul senzorului nu primește tensiune sau primește tensiune, dar nu se încălzește? Ai testat senzorul?
(community_translated_from_language)