100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

norbertphoenix6

Defecțiune a transmisiei Aygo

Toyota Aygo-ul meu din 2014 cu motor pe benzină are probleme. La 71988 km, luminile de avertizare ale motorului și ale transmisiei sunt aprinse. Codurile de eroare sunt stocate. Cutia de viteze este în modul de urgență, patinează, schimbă greu treptele și face zgomote de frecare. Suspectez o defecțiune a senzorului de presiune a uleiului din transmisie. A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

susan_mueller1

Uau, sună rău! Zgomotele de frecare nu sunt niciodată bune. Am avut ceva similar la vechea mea Fiesta, deși nu la un Toyota. Înainte de a intra în panică din cauza senzorului, ați verificat nivelul uleiului din cutia de viteze? Uleiul insuficient poate provoca tot felul de probleme cu schimbarea treptelor de viteză și presiunea și ar putea declanșa senzorul.

(Tradus din Engleză)

norbertphoenix6 (Autor)

Mulțumesc pentru sugestie. Nu am luat în considerare nivelul uleiului din cutia de viteze. Un nivel scăzut de ulei ar putea provoca cu adevărat toate acele simptome, inclusiv luminile de avertizare ale motorului și ale transmisiei și un cod de eroare stocat pentru senzorul de presiune?

(Tradus din Engleză)

susan_mueller1

Absolut! Un nivel scăzut de ulei va face ca senzorul să genereze un cod, deoarece nu primește citirea corectă a presiunii. Luminile sunt doar un avertisment general de tipul 'ceva nu este în regulă'. Aș paria că completarea cu ulei (sau efectuarea acesteia de către un profesionist) va rezolva majoritatea acestor probleme. Dacă asta nu rezolvă problema, atunci da, ar putea fi senzorul însuși. Dar exclude mai întâi lucrurile simple. Deși, cu zgomote de măcinare, ar putea fi cel mai bine să îl duceți imediat la un atelier, astfel încât să poată arunca o privire.

(Tradus din Engleză)

norbertphoenix6 (Autor)

Apreciez sfatul. După cum suspectai, nivelul uleiului din cutia de viteze era critic de scăzut. O completare nu a fost suficientă, deoarece funcționase cu lubrifiere insuficientă de prea mult timp. Uleiul și filtrul au fost înlocuite, iar senzorul de presiune a fost, de asemenea, înlocuit. Costul total al reparației a fost de 365 €. Mașina merge acum ca nouă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: