100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

ninafrost1

Defecțiune a tratamentului gazelor de eșapament

Hei, am un Nissan Rogue din 2014 cu motor pe benzină care îmi dă bătăi de cap. S-a aprins martorul de verificare a motorului, iar motorul merge neregulat, mai ales la ralanti. Pot simți mirosul de eșapament destul de puternic și cred că aud chiar și o mică scurgere sub mașină, mai aproape de față. Scannerul meu afișează coduri legate de o defecțiune a tratamentului gazelor de eșapament. Kilometrajul este de aproape 237.000 km. Mă gândeam poate la supapa EGR, la catalizator sau chiar la filtrul de particule, dar acestea par puțin probabile. Ar putea fi un senzor de oxigen defect care cauzează tot acest haos?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Nissan Rogue din 2014 cu motor pe benzină prezintă ralanti neregulat, un miros puternic de evacuare și martorul de verificare a motorului aprins, cu coduri de diagnosticare care indică o defecțiune a sistemului de tratare a gazelor de eșapament. Cauzele potențiale luate în considerare includ o supapă EGR defectă, convertor catalitic sau filtru de particule, dar atenția se mută către un posibil senzor de oxigen defect. După diagnosticarea profesională, se confirmă că problema era un senzor lambda defect, iar înlocuirea acestuia a rezolvat problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

charlotteschmitz1

Funcționare neregulată, miros de eșapament și un CEL pe un Rogue de acea vârstă indică câteva lucruri. Ați observat vreo schimbare în economia de combustibil? O scurgere de eșapament ar putea contribui cu siguranță, dar și un convertizor catalitic defect sau un senzor de oxigen îmbătrânit. Când ați verificat ultima dată starea colectorului de eșapament?

(community_translated_from_language)

ninafrost1 (community.author)

Economia de combustibil pare normală, de fapt. Colectorul de evacuare arată bine vizual. Am verificat dacă există fisuri, dar este greu să vezi bine fără să demontezi totul. Având în vedere codul de tratare a gazelor de eșapament, asta înclină mai mult spre senzorul lambda sau o potențială înfundare a convertizorului catalitic? Încerc să evit înlocuirea pieselor inutil.

(community_translated_from_language)

charlotteschmitz1

Având în vedere codul de tratare a gazelor de eșapament și rolul senzorului O2 în monitorizarea eficienței convertizorului catalitic, aș paria pe un senzor lambda defect. Cu toate acestea, o scurgere de gaze de eșapament înainte de catalizator ar putea, de asemenea, denatura citirile. În acest moment, ar putea fi înțelept să obțineți un diagnostic profesional. Aceștia au instrumente precum testere de fum care pot identifica scurgerile și echipamente de diagnosticare pentru a testa în mod corespunzător funcționalitatea senzorului O2.

(community_translated_from_language)

ninafrost1 (community.author)

Mulțumesc pentru informații. L-am dus la service. S-a dovedit că era într-adevăr un senzor lambda defect, așa cum suspectai. M-a costat 375 € să-l înlocuiesc. Merge ca nou din nou!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ROGUE