Defecțiune AC la Chrysler Van, asistență reparare completă compresor

Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, am avut o problemă aproape identică cu Chrysler Grand Voyager 2015 vara trecută, când sistemul de aer condiționat a cedat complet. După diagnosticarea mai multor componente ale sistemului de aer condiționat al mașinii, atelierul meu de încredere a descoperit că unitatea de comandă a AC-ului era defectă, împiedicând cuplarea compresorului. Deși inițial se bănuia o simplă scurgere de agent frigorific sau o defecțiune a compresorului, diagnosticarea a relevat că modulul de comandă era cauza principală. Costul total al reparației a fost de 980 €, care a inclus: Unitate de comandă AC nouă, Manoperă pentru testare și instalare, Reîncărcare sistem cu agent frigorific proaspăt, Test complet de presiune al sistemului de răcire. Reparatia a rezolvat toate problemele, iar aerul condiționat a funcționat impecabil de atunci. Atelierul a verificat, de asemenea, compresorul, valva de expansiune și a efectuat un test de etanșeitate pentru a se asigura că nicio altă componentă nu a fost afectată. Înainte de a sugera sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Ați observat zgomote neobișnuite din zona compresorului? Motorul ventilatorului funcționează încă, doar fără aer rece? Există coduri de eroare specifice de la scanner-ul dvs.? Sistemul a fost întreținut sau reîncărcat recent? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea exista probleme subiacente diferite legate de nevoile dvs. de reparație a aerului condiționat.

(Tradus din Engleză)

Orașul și țara mea tocmai au atins 83186 km și am avut aceeași defecțiune a sistemului de aer condiționat. Atelierul de reparații a găsit probleme similare de răcire auto, dar a descoperit mai multe componente defecte. În cazul meu, repararea instalației de aer condiționat auto a necesitat atât un compresor nou, cât și înlocuirea valvei de expansiune din cauza contaminării interne. Un test de detectare a scurgerilor de agent frigorific a arătat că sistemul pierduse cea mai mare parte din încărcătura sa. Repararea totală a costat 1450 €, inclusiv piesele, manopera și reîncărcarea sistemului. Problemele unității de aer condiționat au fost complet rezolvate după reparație, iar performanța de răcire este chiar mai bună decât înainte. Având în vedere cât de frecvente sunt aceste probleme ale aerului condiționat auto în anul nostru de fabricație, efectuarea unui control diagnostic complet merită costul inițial.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu reparația. La Grand Voyager-ul meu din 2015, inițial am crezut că este doar unitatea de control, dar după ce l-am folosit câteva luni, compresorul a început să scoată zgomote de frecare, indicând aceeași problemă de contaminare pe care ați întâlnit-o dumneavoastră. Diagnosticarea HVAC a vehiculului a arătat că particule metalice s-au răspândit în sistem, necesitând o reparație mai extinsă a sistemului de aer condiționat decât prima mea reparație. La fel ca în cazul dumneavoastră, a trebuit să schimb: Compresor AC nou, Înlocuire supapă de expansiune, Spălare completă a sistemului, Încărcare cu agent frigorific nou, Uscător de filtru nou. Totalul a fost de 1580 €, puțin mai mult decât al dumneavoastră, dar sistemul de răcire a funcționat perfect în ultimul an. Aceasta pare a fi o slăbiciune cunoscută la aceste modele, unde o componentă defectă poate contamina întregul circuit de aer condiționat al mașinii. Pentru cei care citesc și au probleme similare cu unitatea de aer condiționat, merită să faceți o diagnosticare completă de la început, deoarece reparațiile parțiale ar putea rezolva problema doar temporar. Deșeurile metalice de la un compresor defect pot deteriora alte componente dacă nu sunt remediate corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Apreciez faptul că toată lumea își împărtășește experiențele. După ce am finalizat toate reparațiile sistemului de răcire auto la mașina mea Town and Country din 2013, am vrut să ofer o actualizare finală pentru alții care s-ar putea confrunta cu probleme similare ale unității AC. Repararea AC-ului auto a rezolvat toate problemele, investiția totală de 1450 € dovedindu-se rentabilă. Repararea aerului condiționat a inclus înlocuirea atât a compresorului, cât și a valvei de expansiune, plus o spălare completă a sistemului pentru a elimina contaminarea. Scurgerea de agent frigorific a fost remediată în timpul procesului, iar încărcarea proaspătă a restabilit performanța corectă de răcire. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare la Chrysler-ul său, recomand: efectuarea unei scanări diagnostice complete atunci când apar primele probleme ale AC-ului, verificarea întregului sistem pentru contaminare, evitarea încercării de a economisi bani cu reparații parțiale, asigurarea faptului că atelierul efectuează teste de presiune după reparații, confirmarea faptului că utilizează tipul și cantitatea corectă de agent frigorific. Sistemul de răcire funcționează acum mai bine decât atunci când vehiculul era nou. Pe baza experiențelor împărtășite aici, aceste reparații cuprinzătoare par a fi cea mai fiabilă soluție pentru problemele comune ale aerului condiționat ale acestui model.

(Tradus din Engleză)