100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lilianwilliams5

Defecțiune capotă activă Volvo S40

Bună, am un Volvo S40 din 2005, motor diesel, cu un mesaj "Defecțiune capotă activă" pe bord. Lumina de avertizare a airbag-ului este, de asemenea, aprinsă. L-am scanat și există o eroare legată de sistemul de capotă activă. Actuatorii cu arc pentru capotă s-au declanșat, deși nu a existat niciun impact. Kilometrajul este de 101409 km. Mă gândesc că ar putea fi senzorul de accelerație. A mai experimentat cineva asta și are sfaturi pentru a-l diagnostica în continuare? Este o problemă cu cutia de siguranțe?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Volvo S40 din 2005 a afișat mesajul "Eroare capota activa" și un martor de avertizare pentru airbag, actuatoarele cu arc pentru capotă declanșându-se fără impact. Problema a fost suspectată a fi un senzor de accelerație defect. Sugestiile au inclus verificarea cablurilor și conectorilor pentru conexiuni libere sau corodate și inspectarea mecanismelor de închidere a capotei. În cele din urmă, s-a recomandat solicitarea unui diagnostic profesional din cauza complexității și implicațiilor de siguranță, ceea ce a dus la identificarea și înlocuirea senzorului de accelerație defect.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

marvinbraun3

Problemă interesantă. Dacă actuatoarele s-au declanșat fără un impact și primiți un cod de eroare, este posibil ca un senzor de accelerație defect să fie cauza. Ați verificat cablajul și conectorii senzorului? O conexiune slăbită sau corodată ar putea declanșa o citire falsă. De asemenea, inspectați mecanismele de blocare a capotei pentru orice semne de blocare sau deteriorare. Merită să aruncați o privire înainte de a condamna senzorul.

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5 (community.author)

Un punct bun despre cabluri și conectori. Voi arunca o privire. Există o modalitate de a testa senzorul de accelerație în sine, poate cu un multimetru? Sau trebuie doar să-l înlocuiesc?

(community_translated_from_language)

marvinbraun3

Testarea senzorului direct cu un multimetru este dificilă fără a cunoaște valorile specifice de rezistență și ieșirile așteptate. Având în vedere că actuatoarele s-au activat și sistemul arată o eroare, și luând în considerare implicațiile potențiale de siguranță ale unui sistem de capotă activ defect, aș recomanda să îl duceți la un atelier de încredere pentru o diagnosticare adecvată. Aceștia vor avea instrumentele de diagnosticare și expertiza pentru a identifica cauza exactă și pentru a se asigura că sistemul funcționează corect.

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5 (community.author)

Da, are sens. Speram să evit atelierul, dar presupun că nu e cea mai bună idee să te joci cu sistemele de siguranță. Într-adevăr, senzorul de accelerație era defect. Costul reparației, inclusiv piesele, a fost de 315 €. Mulțumesc pentru sfat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40