Defecțiune de aprindere la BMW Seria 7 Diesel: Resetarea cantității de drift Fix

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 5 diesel 2006 vara trecută. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat, funcționare dură, rateuri, și că enervant verifica lumina motorului. Am verificat-o și s-a dovedit a fi un injector defect. Aceste simptome sunt destul de grave și nu ar trebui ignorate, deoarece injectoarele defecte pot provoca mai multe daune motorului dacă nu sunt verificate. Al meu avea scurgeri și provoca o distribuție neuniformă a combustibilului. Repararea a implicat înlocuirea a două injectoare care erau distruse. De asemenea, mecanicul a trebuit să recalibreze sistemul de injecție pentru a asigura o distribuție corectă a combustibilului. Cu siguranță nu este o treabă de bricolaj, necesită echipament specializat de diagnosticare și codificare. Nu aș numi-o o reparație rapidă, a durat aproximativ două zile la atelier. Dar odată ce a fost făcută, diferența a fost ca zi și noapte, motorul a funcționat fără probleme, nu a mai avut rateuri de aprindere, iar lumina de verificare a motorului s-a stins în cele din urmă. Dacă diagnosticul arată Reset Quantity Drift Compensation, este aproape sigur că are legătură cu injectorul. Cel mai bine este să rezolvați problema cât mai curând, înainte de a provoca alte probleme.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Am avut exact aceleași simptome cu beemer-ul meu și, într-adevăr, injectoarele au cauzat toate problemele. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât ați plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de la reparație, sau ați observat alte probleme care au apărut?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Tocmai am văzut urmărirea dvs., mă bucur să aud că ați depistat aceeași problemă! Da, reparația mi-a dat înapoi 515 € pentru repararea injectorului defect, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Problema resetării compensației derivei cantității a fost complet rezolvată, iar mașina mea a mers ca de vis de atunci. Nu am avut nicio problemă de la remediere, motorul e super lin acum, nu mai sunt rateuri sau lumini de avertizare. Serios, e ca și cum ai conduce o altă mașină! Au trecut aproximativ 8 luni de la reparație și nu aș putea fi mai mulțumit de cum a ieșit. Doar asigurați-vă că obțineți un diagnostic adecvat și rămâneți la mecanici autorizați care se pricep la BMW. Aceste motoare sunt destul de sofisticate și vrei pe cineva care știe ce fac atunci când vine vorba de lucrul la injector. Spune-mi cum a iesit al tau dupa reparatie!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru informatii! Am vrut doar să vă actualizez, am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un specialist BMW autorizat săptămâna trecută. Ai fost pe măsură cu problema injectorului. S-a ajuns să mă coste aproximativ 600 de euro pentru toată lucrarea, dar așa cum ai spus, merită din plin. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, știa cu adevărat lucrurile lui și m-a explicat prin tot ceea ce făceau. Au fost nevoiți să păstreze mașina timp de trei zile, dar munca a fost minuțioasă. I-a pus să facă o scanare de diagnosticare completă în timp ce erau la asta, doar pentru a fi în siguranță. Mașina funcționează frumos acum, nu mai sunt porniri accidentate sau rateuri de aprindere și acea lumină de verificare a motorului a dispărut în sfârșit! Simt că conduc o mașină nouă. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a nu aștepta prea mult când apar aceste probleme. Vă mulțumesc încă o dată că m-ați ajutat să înțeleg asta!

(Tradus din Engleză)