theresa_wolf37
Defecțiune de presiune a uleiului la radiatorul RCZ
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Peugeot RCZ diesel din 2014 a prezentat un defect de presiune a uleiului la radiator, provocând probleme de transmisie, cum ar fi martori luminoși, modul de urgență, schimbări de viteze atipice și probleme la cutie. Cauza suspectată a fost o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. O problemă similară la un alt vehicul a fost trasată la un senzor defect care afectează unitatea de control a transmisiei. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea unui cablu defect la senzor, costând 95€.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
theresa_wolf37 (community.author)
Vă mulțumesc pentru informații. Ce senzor a fost defect la Volvo-ul dumneavoastră și eroarea a fost legată și de presiunea uleiului din radiator? Am verificat deja nivelul lichidului de răcire și ventilatorul, dar nu am detectat nicio scurgere.
(community_translated_from_language)
hanneshuber6
Din păcate, nu-mi amintesc numele exact al senzorului, dar mesajul de eroare era legat de 'temperatura uleiului de transmisie'. Inițial, am suspectat transmisia în sine, dar atelierul a confirmat că senzorul era vinovatul și că trimitea valori greșite, ceea ce a făcut ca mașina să funcționeze defectuos. Având în vedere simptomele dvs. și eroarea 'presiune ulei radiator', v-aș recomanda să o verificați într-un atelier. S-ar putea să vă confruntați cu o problemă similară a senzorului.
(community_translated_from_language)
theresa_wolf37 (community.author)
Înțeles. O inspecție a dezvăluit un cablu defect la senzor. Problema a fost rezolvată cu o înlocuire la un cost de 95 €. Vă mulțumim pentru asistență.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RCZ
hanneshuber6
Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu Volvo V40 din 2016. Simptomele au fost aproape identice – martorul de transmisie, schimbări ciudate și, în cele din urmă, modul de urgență. În cazul meu, s-a dovedit a fi un senzor defect legat de sistemul de răcire. A încurcat unitatea de control a transmisiei pentru că sunt conectate. Era ca și cum motorul ar funcționa cu febră mare. Ați verificat nivelul lichidului de răcire al radiatorului sau dacă există scurgeri de lichid de răcire? Poate încercați să inspectați manometrul?
(community_translated_from_language)