dieter_flame51
Defecțiune încălzire VW Taos: Ghid de reparare a supapei sistemului de răcire
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
dieter_flame51 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul util. Kilometrajele mele arată 26743 km, iar mașina a avut ultima revizie acum 3 luni. În timpul condusului, încălzirea funcționează puțin mai bine la turații mai mari, dar încă nu corespunzător. Martorul de avertizare afișează un avertisment generic privind temperatura lichidului de răcire a motorului. Până acum nu există scurgeri vizibile de lichid de răcire, dar performanța radiatorului de încălzire pare compromisă. Codul de eroare afișat este P0597. Urmărind simptomele de blocaj al valvei pe care le-ați descris, acestea sună foarte similar. Înlocuirea conectorului dumneavoastră a rezolvat complet problemele de încălzire sau au fost necesare reparații suplimentare pentru a restabili circulația corespunzătoare a lichidului de răcire?
(Tradus din Engleză)
christopherkoenig1
Mulțumesc pentru detalii. Codul P0597 indică circuitul de comandă al încălzitorului termostatului, ceea ce se potrivește perfect cu ceea ce am experimentat la Tiguanul meu. În cazul meu, înlocuirea conectorului a rezolvat complet atât problemele de încălzire, cât și codul de eroare. Performanța miezului încălzitorului a revenit la normal imediat după reparație. Cu toate acestea, vă recomand să verificați întregul sistem de circulație a lichidului de răcire al motorului, deoarece ați menționat performanțe mai bune la turații mai mari. Un pas suplimentar pe care l-a făcut mecanicul meu a fost spălarea sistemului de răcire pentru a se asigura că nu s-au acumulat resturi din cauza conexiunii defecte. Această măsură preventivă a costat 45 € în plus, dar a contribuit la menținerea performanței optime a încălzirii mașinii ulterior. Având în vedere simptomele dvs. similare și kilometrajul relativ scăzut, pariez că vă confruntați cu aceeași problemă a conectorului electric, mai degrabă decât cu o blocare completă a valvei sau o defecțiune a miezului încălzitorului. Costul ar trebui să fie comparabil cu ceea ce am plătit, dacă acesta este într-adevăr cazul. Ați observat fluctuații ale indicatorului de temperatură în timpul conducerii normale? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea faptului că ne confruntăm cu aceeași cauză principală.
(Tradus din Engleză)
dieter_flame51 (Autor)
Vreau să vă mulțumesc pentru explicația detaliată. După ce mi-am verificat mai atent indicatorul de temperatură în timpul navetei de astăzi, am observat că fluctuează ușor, mai ales la ralanti. Acest lucru se potrivește cu ceea ce ați experimentat cu problema conectorului dumneavoastră. Pe baza feedback-ului dumneavoastră, le voi cere atelierului meu să se concentreze mai întâi pe verificarea conexiunii unității de comandă a valvei de apă, înainte de a explora reparații mai complexe ale miezului încălzitorului sau ale sistemului de răcire. Costul relativ scăzut al reparației menționat de dumneavoastră este încurajator, iar o spălare a lichidului de răcire sună ca o întreținere preventivă inteligentă în timp ce lucrează la ea. Următoarea mea programare este programată pentru săptămâna viitoare. Mă voi asigura că îi voi verifica pentru orice blocaj al valvei și voi verifica dacă circulația lichidului de răcire funcționează corect după repararea conectorului. Sperăm că acest lucru va rezolva atât puterea redusă de încălzire, cât și codul de eroare, așa cum s-a întâmplat în cazul dumneavoastră. Vă deranjează dacă vă contactez după reparație pentru a vă anunța dacă a fost într-adevăr aceeași problemă cu conectorul? Ar fi util să confirmăm dacă eroarea P0597 și problemele de încălzire au fost rezolvate complet doar cu înlocuirea conectorului și spălarea sistemului.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
christopherkoenig1
Am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2019 iarna trecută, iar având ceva experiență în lucrul cu mașinile VW, pot împărtăși ce a funcționat pentru mine. Randamentul scăzut al căldurii și problemele de circulație a lichidului de răcire al motorului au fost urmărite până la o conexiune defectuoasă a cablului la unitatea de comandă a valvei de apă. Valva auto în sine era bună, dar conectorul electric era corodat, provocând o funcționare intermitentă. Atelierul meu a diagnosticat-o folosind echipamente de diagnosticare VW specializate și a confirmat că blocajul valvei nu era mecanic. Repararea a fost simplă, au înlocuit conectorul de cablare și au curățat punctele de conectare. Costul total a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare. În cazul meu nu au existat scurgeri de lichid de răcire, dar supraîncălzirea motorului s-ar fi putut dezvolta dacă problema nu era rezolvată. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Cât arată kilometrajul în prezent? Au apărut alte lumini de avertizare în afară de codul de eroare? Funcționează încălzirea mașinii mai bine la turații mai mari? Ați observat vreo pierdere de lichid de răcire? Ce cod de eroare apare exact? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă se întâmplă altceva cu sistemul dvs. de răcire.
(Tradus din Engleză)