Defecțiune încălzitor filtru de combustibil Citroen C6

Ei bine, salut! Cunosc prea bine lupta asta. Am eu însumi un C6 diesel și, acum câțiva ani, am avut aproape exact aceleași simptome. Putere redusă, ralanti neregulat, tot tacâmul! Am petrecut o veșnicie încercând să-mi dau seama. Ai verificat tensiunea la conectorul încălzitorului filtrului de combustibil? Acolo a fost problema mea. Cablajul se frecase și făcea scurtcircuit. Cu siguranță, aș arunca o privire mai atentă la acea conexiune și la firele din jur.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Interesant că ai avut aceeași problemă. Când spui „frecat”, te referi la faptul că izolația a fost deteriorată, provocând un scurtcircuit? A fost evident când te-ai uitat sau a trebuit să faci o investigație serioasă pentru a o găsi? Mă întreb dacă merită doar să înlocuim conectorul și o secțiune scurtă a cablajului ca măsură preventivă sau dacă ar trebui să încerc să găsesc locul exact care cauzează problema.

(Tradus din Engleză)

Într-adevăr, izolația se uzase, expunând firul gol și provocând un scurtcircuit intermitent. Nu a fost imediat evident; a trebuit să mișc firele un pic pentru a-l face să se scurtcircuiteze în mod constant și să văd scânteia. Înlocuirea conectorului și a unei secțiuni din cablaj este o idee bună, dar sincer, având în vedere dificultatea, aș sugera să apelați la un atelier de încredere. Vor avea instrumentele potrivite și experiența pentru a-l diagnostica rapid și eficient. Este probabil aceeași problemă, dar mai bine să fii precaut decât să-ți pară rău, mai ales cu componentele sistemului de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul tău și am dus-o la garajul local. Se pare că ai avut dreptate – cabluri uzate la încălzitorul filtrului de combustibil! Au reparat cablurile și au înlocuit conectorul. Factura totală a fost de 95 €. Merge ca un vis acum. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)