karenweiss10
Defecțiune la controlul presiunii de supraalimentare Peugeot 308
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Peugeot 308 diesel din 2015 a prezentat o "eroare la controlul presiunii de supraalimentare", ceea ce a dus la o putere redusă, un consum crescut de combustibil și aprinderea martorului de verificare a motorului. Se bănuia că problema era o supapă de by-pass defectă. După investigații suplimentare, s-a identificat o supapă de comutare cu vid defectă. Înlocuirea supapei a rezolvat problema, restabilind performanța vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
karenweiss10 (community.author)
Interesant... Furtunurile de vid par în regulă la prima vedere. Unde a fost exact problema la BMW-ul tău? A fost de fapt solenoidul? Și aveai și un răspuns slab al motorului?
(community_translated_from_language)
franziskaschulz1
Problema a provenit de la o supapă de comutare cu vacuum defectă. Vă sugerez să luați în considerare să duceți Peugeot-ul dumneavoastră la un atelier pentru o inspecție amănunțită a sistemului de supraalimentare. Supratensiunea compresorului poate deteriora turbocompresorul.
(community_translated_from_language)
karenweiss10 (community.author)
Mulțumesc pentru informații! Am dus-o la service și ai avut dreptate - supapa de comutare a vacuumului era într-adevăr vinovată. Supapă nouă, defecțiune remediată și trage din nou ca un tren. M-a costat 140€ totul inclus. Noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?
Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.
Scaner universal Carly
incepand de la
Nu vehiculul tău?
Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.
Costuri reparatii Carly
Cât va costa reparația mea?
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
franziskaschulz1
Am avut simptome similare cu BMW-ul meu Seria 3, de asemenea diesel. Codul de eroare a fost legat de sistemul turbocompresorului. Ai verificat furtunurile de vid și supapa de presiune? Ar putea fi, de asemenea, legat de presiunea din galeria de admisie.
(community_translated_from_language)