paulaeagle1
Defecțiune senzor IAT Citroen DS3
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Citroen DS3 diesel din 2015 a prezentat simptome precum martorul de "Check Engine", putere redusă a motorului și mers neregulat, iar o scanare diagnostic a indicat o defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT). Un senzor IAT defect poate cauza aceste probleme trimițând citiri incorecte ale temperaturii către ECU, afectând amestecul aer-combustibil. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea senzorului IAT defect la un atelier.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
paulaeagle1 (community.author)
Mulțumesc. Puteți explica cum utilizează ECU datele senzorului IAT pentru a gestiona amestecul aer-combustibil? Sunt interesat de mecanismul specific.
(community_translated_from_language)
manuelschroeder1
ECU-ul folosește citirea senzorului IAT ca una dintre mai multe intrări pentru a determina densitatea aerului de admisie. Aerul mai rece este mai dens, necesitând mai mult combustibil pentru o ardere optimă. Dacă senzorul IAT trimite o citire constant ridicată sau scăzută a temperaturii, ECU-ul ar putea injecta prea mult sau prea puțin combustibil. Sunt necesare diagnostice suplimentare, dar aș recomanda să o duceți la un atelier pentru a vă asigura că diagnosticul și reparațiile sunt efectuate corect.
(community_translated_from_language)
paulaeagle1 (community.author)
L-am dus la un atelier așa cum ai sugerat. Au confirmat că senzorul de temperatură a aerului de admisie era defect și l-au înlocuit pentru 155 €, ceea ce a rezolvat problemele.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
manuelschroeder1
Acele simptome indică cu siguranță o potențială problemă cu senzorul de temperatură a aerului de admisie (IAT). Acesta măsoară temperatura aerului care intră în motor, ceea ce este crucial pentru ca ECU să calculeze amestecul corect aer-combustibil. Dacă este defect, poate trimite citiri incorecte către ECU, ducând la reducerea puterii motorului și la funcționare neregulată. Ați verificat cablajul și conexiunile senzorului IAT pentru semne de deteriorare sau coroziune?
(community_translated_from_language)