Defecțiune transmisie VW Bora: Probleme la schimbarea vitezelor și senzori

Am avut o problemă foarte similară cu VW Jetta diesel automată din 2005. Ca cineva cu ceva experiență în lucrul cu VW-uri, inițial m-am gândit că este doar afișajul selectorului de viteze care funcționează defectuos, dar s-a dovedit a fi mai complex. Simptomele erau aproape identice: schimbarea vitezelor eratică, zgomote de scârțâit și un afișaj digital complet întunecat pe panoul de instrumente. Electronica auto a fost afectată grav, în special unitatea de control care gestionează sistemul de transmisie. După diagnostice amănunțite, atelierul a constatat că unitatea de control a transmisiei era defectă. Aceasta cauza atât problemele selectorului de viteze, cât și defecțiunile panoului de instrumente. Repararea a implicat înlocuirea unității de control și recalibrarea întregului sistem de transmisie. Costul total a fost de 1000 €, inclusiv piesele și manopera. Pentru un diagnostic mai precis al Bora dumneavoastră, ați putea furniza: kilometraj actual, când a început problema, dacă martorul de verificare a motorului este aprins, dacă există alte martori de avertizare pe panoul de instrumente, dacă problemele apar mai mult în anumite condiții meteorologice. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu sau dacă ar putea fi altceva.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Problema mea a început acum aproximativ o săptămână. Martorul de verificare a motorului s-a aprins ieri, împreună cu martorul de avertizare al transmisiei pe tabloul de bord. Ultima mea revizie a fost acum doar 2 luni, la 14000 km. Mânerul schimbătorului de viteze se simte acum complet slăbit, iar problema senzorului pare să se înrăutățească. Zgomotul de frecare este deosebit de puternic atunci când se schimbă din parcare în mers. Display-ul digital de pe tabloul de bord a încetat să mai funcționeze complet în această dimineață. Pe baza descrierii dumneavoastră, sună foarte asemănător cu ceea ce ați experimentat. Îl voi verifica pentru unitatea de control a transmisiei. Sper ca cei 1000 € cost de reparație vor fi suficienți pentru a acoperi totul.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor detalii noi, sunt chiar mai convins că problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Jetta mea. Progresia simptomelor, în special schimbătorul de viteze slăbit și defecțiunea completă a afișajului digital, reflectă exact ceea ce s-a întâmplat în cazul meu. Faptul că martorul de verificare a motorului a apărut abia recent sugerează că electronica auto este în curs de defectare progresivă. Când unitatea de control a transmisiei mele s-a defectat, a început și cu probleme intermitente ale indicatorului de viteză înainte de a se transforma în probleme complete ale selectorului și schimbării de viteze. Deoarece mașina dumneavoastră a fost recent revizionată, solicitați atelierului să verifice jurnalele de diagnosticare. Codurile de eroare stocate în memoria unității de control ar putea dezvălui dacă problemele de transmisie se dezvoltau deja în timpul reviziei. Atelierul meu de reparații a găsit coduri de avertizare timpurie pe care le-a ratat în timpul întreținerii de rutină. Estimarea de 1000 € ar trebui să acopere elementele de bază, dar fiți pregătit pentru costuri suplimentare potențiale dacă se găsesc cabluri deteriorate sau este necesar să se înlocuiască afișajul panoului de instrumente. Factura mea finală a inclus niște lucrări suplimentare la conexiunile electrice dintre selectorul de viteze și unitatea de control principală. Sfat rapid: Până când o puteți repara, încercați să minimizați schimbarea între viteze. Zgomotul de frecare pe care l-ați menționat la schimbarea de la parcare la mers înainte ar putea indica faptul că problema se agravează și ar putea provoca daune suplimentare componentelor transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Pe baza răspunsului tău, lucrurile par mai serioase decât credeam inițial. La început speram că era doar o problemă simplă cu senzorul de la afișajul electronic, dar auzind despre zgomotul de frecare de la parcare la mers înainte mă îngrijorează foarte mult. Faptul că mașina mea a început să aibă probleme imediat după o revizie pare ciudat. Le voi cere cu siguranță să verifice jurnalele de diagnosticare pe care le-ai menționat. Poate că pot găsi acele coduri de avertizare timpurie despre care ai vorbit în cazul tău. Selectorul de viteze liber și afișajul de pe bord mort se potrivesc exact cu ceea ce ai descris. Cred că ar trebui să mă pregătesc pentru cel mai rău în ceea ce privește costurile de reparație. Dacă repararea unității de control a transmisiei costă 1000 €, mai bine bugetează niște bani în plus pentru eventuale reparații suplimentare la sistemul indicatorului de viteze și cablare. Voi înceta să o conduc până când o pot duce la atelier. Zgomotele de frecare la schimbarea vitezelor par cu siguranță că ar putea cauza mai multe daune. Îți mulțumesc foarte mult pentru feedback-ul detaliat despre experiența ta similară, mă ajută foarte mult să înțeleg cu ce m-aș putea confrunta.

(Tradus din Engleză)