Defecțiune ventilator artizan electric, cauzând supraîncălzire periculoasă

Am avut aceeași problemă de supraîncălzire a vehiculului pe e-Crafter-ul meu din 2015. Ventilatorul electric care se rotește abia vizibil în timp ce temperatura crește este aproape întotdeauna legat de motorul ventilatorului sau de conexiunile acestuia. În cazul meu, conectorul ventilatorului principal de răcire avea borne corodate, provocând un contact electric slab. Acest lucru a făcut ca ventilatorul să funcționeze la o viteză redusă sau deloc. Sistemul de răcire era din punct de vedere tehnic în regulă, dar fără un flux de aer corespunzător prin radiator, vehiculul se supraîncălzea în timpul condusului la viteză redusă, când există mai puțină mișcare naturală a aerului. Soluția a necesitat curățarea bornelor conectorului și înlocuirea pinilor deteriorați. Deși nu este o reparație costisitoare, lăsarea ei nerezolvată poate duce la deteriorări grave ale motorului din cauza supraîncălzirii constante. Merită să obțineți o a doua opinie de la un atelier specializat în diagnosticarea electrică. Verificați dacă ventilatorul dvs. funcționează la viteză maximă atunci când este conectat direct la bateria, acest lucru ajută la izolarea dacă problema este în motorul ventilatorului în sine sau în circuitul de comandă. Este o problemă frecventă care adesea este diagnosticată greșit ca fiind un radiator sau o pompă de apă defectă.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut simptome similare cu Crafter-ul meu vara trecută. Ventilatorul radiatorului mi-a cedat complet în timpul orelor de vârf, iar supraîncălzirea vehiculului a devenit foarte gravă. După diagnosticare, s-a constatat că motorul ventilatorului necesita înlocuire, împreună cu cablajul, din cauza deteriorării provocate de căldură. Reparatia m-a salvat cu siguranță de probleme mai costisitoare pe termen lung. V-ați deranja să împărtășiți cât v-a costat reparația? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme cu sistemul de răcire de când ați rezolvat acele conectori?

(community_translated_from_language)

De când am remediat bornele corodate și am înlocuit pinii deteriorați din conectorul ventilatorului electric, Crafter-ul meu funcționează perfect. Repararea a fost surprinzător de accesibilă, 95 €, acoperind în principal costurile de manoperă pentru curățarea și repararea conexiunilor electrice. Ventilatorul radiatorului acum pornește exact când trebuie și nu am întâmpinat probleme de supraîncălzire a vehiculului în ultimele 8 luni. Diagnosticarea inițială, care se concentra pe ambreiajul ventilatorului și componentele sistemului de răcire, ar fi costat semnificativ mai mult, așa că obținerea unei a doua opinii a meritat cu adevărat. Privind în urmă, funcționarea intermitentă a ventilatorului a fost un semn clar al problemelor electrice, mai degrabă decât al problemelor mecanice. Sistemul de răcire a fost complet fiabil de la remediere, merită cu siguranță să se rezolve aceste probleme ale ventilatorului electric din timp, înainte de a provoca daune mai extinse.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor celor care au răspuns. Doar voiam să vă dau o actualizare despre situația mea cu supraîncălzirea. Am dus Crafterul la un alt mecanic specializat în sisteme electrice. Au găsit mai multe probleme la cablajul motorului ventilatorului și la modulul de control. Reparația a implicat înlocuirea ansamblului motorului ventilatorului și instalarea unui nou cablaj. Costul total a fost de 420 € inclusiv piese și manoperă. Conduc de aproximativ 3 săptămâni acum și sistemul de răcire funcționează perfect, fără supraîncălzire nici măcar în traficul aglomerat. Ventilatorul radiatorului pornește acum fiabil și temperatura rămâne ferm în intervalul normal. Mi-aș fi dorit să fi abordat asta mai devreme în loc să conduc cu probleme de supraîncălzire a vehiculului. Cu siguranță am învățat lecția despre a obține o a doua opinie atunci când primul diagnostic nu pare corect.

(community_translated_from_language)