Defecțiunea autobuzului Audi S7 MOST omoară toate sistemele de divertisment

Am avut o problemă foarte similară cu Audi S6 2020 anul trecut. Am ceva experiență cu electronica auto și diagnosticarea de bază, dar acest lucru a fost dincolo de teritoriul DIY. Simptomele se potriveau exact, eșec complet infotainment și mai multe coduri de eroare. Diagnosticarea mașinii a arătat că sistemul MOST bus a fost într-adevăr vinovat. Inelul de fibră optică care conectează unitățile audio, de navigație și alte unități de control avea o componentă defectă care întrerupea fluxul de semnal. Am dus-o la un atelier specializat în sisteme de protocol auto. Au folosit echipamente de diagnosticare specializate pentru a depista punctul exact de defecțiune din rețeaua MOST. S-a dovedit că una dintre unitățile de control era defectă și trebuia înlocuită pentru a restabili comunicarea prin fibră optică. Costul total al reparației a fost de 1 000 de euro, inclusiv piese și manoperă. Atelierul a trebuit să reprogrameze și să codifice noua unitate pentru a funcționa cu sistemul electronic al mașinii. Ar ajuta să știți: Ați verificat dacă toate siguranțele sunt intacte? Există și alte probleme electrice în afară de infotainment? Ce coduri de eroare specifice primiți? Acest lucru a început brusc sau s-a dezvoltat treptat? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu ceea ce am experimentat eu.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Problema mea a început complet de nicăieri în timpul unei plimbări regulate după ultimul meu service la 45481 KM. Diagnosticul mașinii a arătat mai multe erori de comunicare în rețeaua de transmisie de date. Am verificat mai întâi toate siguranțele, acestea sunt în regulă. Nu există alte probleme electrice în afară de defecțiunea completă a sistemului infotainment. Problema a apărut brusc în mijlocul utilizării navigației. Raportul de diagnosticare a fibrei optice arată multiple întreruperi ale conectivității între module. Codurile de eroare indică în principal interfața MOST bus, sugerând o defecțiune în sistemul de protocol auto mai degrabă decât probleme individuale ale componentelor. Este logic să fie nevoie de un atelier specializat pentru acest nivel de reparație a rețelei de bus.

(community_translated_from_language)

Pe baza a ceea ce descrieți, acest lucru sună exact ca ceea ce am avut de a face cu S6 meu. Eșecul brusc în timpul funcționării normale combinat cu aceste erori specifice de transmisie a datelor se potrivește perfect cu experiența mea. Atunci când rețeaua mea MOST bus a cedat, raportul de diagnosticare a arătat, de asemenea, mai multe întreruperi de conectivitate. Sistemul de fibră optică este sensibil, chiar și un singur punct de conectare defect poate întrerupe întreaga topologie a inelului și provoca defectarea completă a sistemului audio. În cazul meu, diagnosticarea mașinii a arătat că, deși au fost înregistrate mai multe erori, cauza principală a fost de fapt un singur modul de control defect care a corupt întreaga rețea de bus. Atelierul a confirmat acest lucru folosind echipamente specializate de testare a protocoalelor care au putut urmări fluxul de semnal prin fibra optică. Notă importantă: Asigurați-vă că oricine lucrează la el are experiență în special cu sistemele MOST. Instrumentele obișnuite de scanare nu pot diagnostica corect aceste probleme de protocol auto. Repararea necesită atât echipamente de diagnosticare specializate, cât și expertiză în electronica auto. Sfatul meu ar fi să săriți peste mecanicii generali și să mergeți direct la un atelier specializat în sistemele de rețea ale vehiculelor. Ați putea economisi timp de diagnosticare și bani pe termen lung, deoarece călătoria mea de reparații a început cu două încercări nereușite la magazinele obișnuite. Codurile de eroare multiple care apar simultan în module diferite sunt, de fapt, un indicator tipic al unei defecțiuni a magistralei MOST, mai degrabă decât al unor probleme ale componentelor individuale.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. După ce am comparat cazul dvs. cu al meu, sunt convins că avem de-a face cu același tip de defecțiune a magistralei MOST. Experiența dvs. de reparație mă ajută să-mi confirm suspiciunea că rețeaua de fibră optică este problema principală. Am contactat deja un atelier specializat în sisteme de protocol auto și am rezervat o întâlnire pentru săptămâna viitoare. Specialistul a menționat că au echipamentul de diagnoză auto adecvat pentru a depista cele mai multe defecțiuni ale rețelei de bus. Defecțiunea bruscă în timpul utilizării sistemului de navigație, combinată cu multiplele erori de comunicare în sistemul de bus, se potrivește perfect cu experiența dvs. Mă liniștește faptul că, în cazul dvs., problema a fost rezolvată cu o singură înlocuire a unității de control, în ciuda multiplelor erori. Interesant că ați menționat evitarea mecanicilor generali, chiar mi-am anulat programarea la atelierul meu obișnuit după ce am citit despre experiența dumneavoastră. Nu are rost să pierd timp și bani cu încercări de diagnosticare fără echipament adecvat pentru testarea fibrei optice și a conectivității sistemului audio. Voi actualiza informațiile de îndată ce atelierul specializat va identifica cauza exactă a defecțiunii rețelei mele de bus. Sper să se dovedească a fi o reparație la fel de simplă ca în cazul dvs., chiar dacă costul reparației este de aproximativ 1000 de euro.

(community_translated_from_language)