Defecțiunea autobuzului FlexRay al BMW iX3 cauzează haos electric

Am avut o problemă similară cu BMW i3s 2018 luna trecută. Defecțiunea magistralei FlexRay a provocat un haos total cu sistemele electrice. Mașina mea a prezentat simptome identice, pierderi neobișnuite de energie, infotainment mort și mesaje de eroare constante pe bord. S-a dovedit că modulul de control principal avea o conexiune defectă în locul în care se conectează cablul. Mecanicul a găsit coroziune pe pini, care întrerupea comunicarea între sisteme. Nu a fost o reparație majoră în ceea ce privește piesele, dar accesul la modul a necesitat multă muncă, deoarece a trebuit să îndepărteze mai multe componente pentru a ajunge la el. Au curățat punctele de conectare, au înlocuit pinii deteriorați și au fixat corect cablajul. Mașina funcționează perfect de atunci. Merită totuși să o verificați cât mai curând, aceste defecțiuni electrice vă pot lăsa în pană dacă nu sunt rezolvate. Este o idee bună să întrebați mai întâi, lecția mea a fost că găsirea unui atelier care înțelege cu adevărat diagnosticarea EV face o diferență uriașă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă bucur să aud că nu a fost o problemă majoră de înlocuire a pieselor. Vreți să ne spuneți cât v-a costat reparația? De asemenea, doar curios dacă ați avut orice alte ciudățenii electrice pop-up de când l-au reparat? Am fost un pic nervos cu privire la problemele potențiale pe drum cu iX3 meu.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur să vă dau o actualizare. După reparație, totul a funcționat fără probleme, absolut nicio problemă electrică. Defecțiunea autobuzului FlexRay a fost cu siguranță vinovată și, odată ce au rezolvat conexiunea cablului, toate acele simptome nebunești au dispărut complet. Costul total al reparației a fost de 95 €, ceea ce nu a fost rău deloc având în vedere câte probleme a cauzat. Practic, au trebuit să curețe și să repare conexiunea defectuoasă în care cablul se conectează la componentă. Mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiască module întregi! Am parcurs aproximativ 3.000 km cu mașina de la remediere și, sincer, a fost perfect. Nu mai există pene de curent neobișnuite, sistemul de divertisment funcționează fără probleme, iar acele mesaje de eroare enervante sunt istorie. Eram îngrijorat și de problemele viitoare, dar mecanicul meu mi-a explicat că, odată ce aceste probleme de conectare sunt rezolvate corespunzător, de obicei nu se mai întorc. Credeți-mă, găsirea unui mecanic bun care se pricepe la EV-uri a făcut diferența. Odată ce au identificat problema reală, a fost o reparație destul de simplă. Nu vă lăsați opriți de experiența negativă anterioară, rezolvarea problemei cât mai curând posibil este cu siguranță calea cea mai bună!

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul tău și mi-am verificat iX3 astăzi. Ai fost pe măsură, a fost într-adevăr o problemă de conexiune FlexRay. Mecanicul a găsit pini corodați în modulul de control principal, la fel ca în cazul dvs. Au curățat totul, au înlocuit câțiva pini deteriorați și au asigurat corect conexiunea. Totul m-a costat 120 €, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere cât de îngrijorat eram de eventualele reparații majore. Cea mai bună parte? Toate acele probleme electrice nebunești au dispărut complet. Gata cu opririle neobișnuite, sistemul audio funcționează perfect, iar acele mesaje de eroare enervante au dispărut. Apreciez cu adevărat că împărtășești experiența ta. Mi-a dat încrederea să o rezolv rapid în loc să aștept până când lucrurile s-au înrăutățit. Mecanicul a menționat, de asemenea, că aceste probleme revin rar odată rezolvate corect, așa că este o ușurare. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare!

(Tradus din Engleză)