Defecțiunea motorului Audi A8 indică un senzor de umezeală defect

Vara trecută am avut o problemă foarte asemănătoare cu Audi A6 2015. Având o oarecare experiență în întreținerea de bază a mașinii, am încercat mai întâi să verific singur conexiunile senzorului de umiditate, dar mi-am dat seama rapid că acest lucru necesită o atenție profesională atunci când indicatorul de defecțiune a continuat să revină. Problema senzorului mașinii s-a dovedit a fi exact ceea ce ați descris, mersul greoi în timpul accelerării și avertismente persistente de verificare a motorului. După ce am dus-o la un atelier, aceștia au efectuat teste detaliate ale senzorilor și au descoperit că apa pătrunsese într-una dintre mufele conectorului principal, cauzând probleme intermitente de conectare. Remedierea a implicat înlocuirea conectorului de cabluri deteriorat și etanșarea corespunzătoare a ansamblului senzorului de umiditate. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv lucrările de diagnosticare și piesele. Problema nu a revenit niciodată după reparație. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dvs: Ați observat vreo corelație între vremea umedă și apariția problemei? Există și alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului? Rularea bruscă apare mai frecvent când motorul este rece sau cald? Ați efectuat recent vreo lucrare în apropierea senzorilor motorului? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de conectare cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Cu kilometrajul meu actual la 165261 KM și după ce tocmai am efectuat ultimul service, pot confirma că mă confrunt cu exact aceste simptome. Defecțiunea electrică părea să se agraveze în special în condiții de umiditate. După consultarea mai multor ateliere de reparații, s-a dovedit că defecțiunea senzorului era într-adevăr legată de umiditate, iar înlocuirea ansamblului senzorului a rezolvat problema. Repararea senzorului de apă m-a costat aproximativ 280 de euro, inclusiv piesele și manopera. Înainte de a se angaja să înlocuiască senzorul, atelierul a efectuat teste amănunțite care au confirmat diagnosticul. Motorul a funcționat fără probleme de la reparație, fără reapariția luminii de verificare a motorului. V-aș recomanda să verificați profesional codurile de eroare specifice, deoarece simptome similare pot indica uneori probleme diferite la baza sistemului de gestionare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea despre repararea senzorului A8. Experiența dvs. se potrivește cu ceea ce am întâlnit cu A6 mea, aceste electronice auto pot fi dificile atunci când umiditatea este implicată. Diferența de preț dintre reparațiile noastre (a ta de 280 de euro față de a mea de 95 de euro) se datorează probabil înlocuirii mai cuprinzătoare a ansamblului senzorului de care ai avut nevoie, în timp ce a mea a necesitat doar repararea conectorului. Diagnosticarea amănunțită a mașinii pe care ați făcut-o a fost cu siguranță abordarea corectă, deoarece aceste probleme de defecțiuni electrice pot fi înșelătoare. Este interesant faptul că amândoi am observat corelația cu vremea umedă, acesta fiind de fapt un factor declanșator comun pentru defecțiunile senzorilor legate de umiditate la aceste modele. Deoarece reparația dvs. a inclus o înlocuire completă a ansamblului senzorului, ar trebui să fiți mai bine protejat împotriva infiltrării viitoare a apei decât reparația mea bazată doar pe conector. Mă bucur să aud că lumina de verificare a motorului nu a revenit. Pentru alte persoane care citesc acest subiect și care s-ar putea confrunta cu probleme similare, principala concluzie este că testarea corectă a senzorilor de către profesioniști este esențială, chiar dacă la început pare o problemă evidentă de umiditate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc tuturor pentru informațiile utile despre problema senzorului de umiditate. După ce am experimentat problema direct și am rezolvat-o, vreau să închid acest fir cu o actualizare finală pentru oricine se confruntă cu simptome similare. Defecțiunea electrică din A8 2013 al meu a fost complet rezolvată după înlocuirea ansamblului senzorului 280 Euro. Sistemul electronic al mașinii funcționează acum perfect, fără lumini de control al motorului sau funcționare defectuoasă timp de peste 2000 km de la reparație. Pentru oricine are probleme similare, iată punctele cheie din experiența mea: Testarea profesională a senzorilor a fost esențială pentru un diagnostic precis, Vremea umedă a agravat cu siguranță simptomele, Înlocuirea completă a ansamblului de senzori a meritat costul mai mare, Funcționarea bruscă în timpul accelerării a dispărut complet după reparație Sfatul meu ar fi să nu amânați verificarea acestor probleme ale senzorilor, deoarece acestea pot duce la probleme mai grave. Diagnosticarea amănunțită și repararea corespunzătoare au făcut o diferență notabilă în modul în care mașina funcționează. Mulțumesc din nou tuturor celor care și-au împărtășit cunoștințele cu privire la această problemă de defecțiune electrică.

(Tradus din Engleză)