Carly Community
michaelbaumann1
Defecțiunea pompei de spălare Audi Q2 cu legătura farurilor
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
michaelbaumann1 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat privind defecțiunea sistemului de spălare. Explicația privind conexiunea electrică are sens, mai ales că atât sistemul de spălare a farurilor, cât și cel frontal au încetat să funcționeze simultan. Ați reamintit costul reparației? Magazinul meu local a cotat 350 de euro doar pentru diagnosticare. De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat probleme conexe de la reparație, în special cu sistemul de curățare a farurilor cu xenon? Am ezitat în privința reparațiilor de la ultima mea vizită la atelier, dar explicația dvs. îmi oferă un bun punct de plecare pentru a discuta problema cu un mecanic.
(Tradus din Engleză)
richardwolf45
Mă bucur că am putut ajuta cu diagnosticul sistemului de spălare. Tocmai mi-am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută și pot confirma că sistemul de spălare a farurilor funcționează perfect acum. Reparația a fost mult mai ieftină decât oferta dvs., doar 165 de euro în total pentru repararea conexiunii cablului corodat și a releului defect. Defecțiunea s-a dovedit a fi exact ceea ce am bănuit, conexiunea electrică la pompă se deteriorase. Nu au fost găsite scurgeri sau alte probleme. Sistemul de curățare a farurilor cu xenon se activează acum fiabil de fiecare dată, la fel ca atunci când mașina era nouă. Privind în urmă, este bine că am reparat-o prompt, deoarece aceste probleme electrice pot duce uneori la reparații mai costisitoare dacă nu sunt verificate. Luați în considerare posibilitatea de a obține o a doua opinie dacă taxa de diagnosticare vi se pare mare, reparația efectivă fiind de obicei simplă odată ce defecțiunea este identificată corect. Sistemul meu a funcționat perfect de la remediere, atât funcția de spălare, cât și cea de curățare a farurilor funcționând conform proiectului.
(Tradus din Engleză)
michaelbaumann1 (Autor)
Mergând astăzi la mecanic mi-am rezolvat în sfârșit problemele cu sistemul de spălare. Ți-am urmat sfatul cu privire la conexiunile electrice și i-am arătat explicația ta. S-a dovedit că ai avut dreptate, era vorba de o conexiune corodată a firului la pompă. Reparația a fost rezonabilă la 190 de euro, mult mai bună decât oferta inițială pe care am primit-o. Ei au descoperit că defecțiunea a fost cauzată de infiltrarea apei în jurul conectorului pompei. După ce au înlocuit cablajul și l-au sigilat corespunzător, atât sistemul de spălare, cât și cel de curățare a farurilor au început să funcționeze perfect. Mecanicul a menționat că aceste defecțiuni sunt destul de frecvente, în special în cazul configurației comune a pompei. Privind în urmă, mi-am făcut prea multe griji cu privire la eventualele reparații majore. Întreaga lucrare a durat mai puțin de 2 ore și chiar mi-au arătat piesele deteriorate. Mă bucur că ambele sisteme funcționează din nou, nu mai am parbrizul sau farurile murdare. Apreciez cu adevărat îndrumarea care m-a ajutat să abordez reparația cu o mai bună înțelegere.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
richardwolf45
Problema sistemului de spălare pe care o descrieți se potrivește cu ceea ce am întâlnit la Audi Q5 2020 diesel. Pompa silențioasă indică de obicei o defecțiune electrică mai degrabă decât o înfundare sau o scurgere a sistemului de fluide. În cazul meu, problema a dus la o conexiune corodată a cablului de la pompa de spălare, care a afectat și sistemul de spălare a farurilor, deoarece acestea împart aceeași pompă și același circuit electric. Sistemele de spălare a farurilor cu xenon utilizează o putere semnificativă, ceea ce poate accelera uzura conectorului. Reparația a implicat: Testarea funcționalității pompei cu alimentare directă, Înlocuirea conectorului de cabluri deteriorat, Verificarea integrității furtunului sistemului, Verificarea funcționării releului pompei Aceasta nu este, de obicei, o reparație gravă, dar necesită un diagnostic corect pentru a evita înlocuirea inutilă a pieselor. Defecțiunea sistemului de spălare se declanșează adesea atunci când conexiunea electrică cedează, mai degrabă decât când pompa în sine este defectă. Merită să verificați mai întâi siguranța, dar având în vedere că sunt afectate atât sistemul frontal, cât și cel al farurilor, probabil că este vorba de conexiunea pompei sau de releu. Aceste componente sunt predispuse la coroziune din cauza expunerii la lichide în timp.
(Tradus din Engleză)