Defecțiunea regulatorului de accelerație Audi A6 cauzează o accelerare lentă

Am avut simptome similare cu al meu 2004 Audi A4 1.8T. Întârzierea răspunsului și accelerația slabă s-au dovedit a fi un corp de accelerație defect cu electronică deteriorată. Mașina a intrat în modul limp de mai multe ori înainte de diagnosticare. Senzorul accelerației trimitea semnale incorecte, determinând ECU să limiteze puterea de ieșire pentru siguranță. Principalele simptome se potriveau cu ale dvs., accelerație lentă din opriri și performanțe reduse ale motorului. Lumina de verificare a motorului a apărut intermitent la început, apoi a rămas aprinsă permanent. Acest lucru a necesitat înlocuirea completă a corpului de accelerație, deoarece componentele electronice interne nu puteau fi reparate separat. Reparația a fost destul de serioasă, deoarece sistemul de accelerație influențează în mod direct eficiența consumului de combustibil și manevrabilitatea generală. Fără un control adecvat al accelerației, motorul nu poate răspunde corect la apăsarea pedalei. Lucrarea a durat aproximativ 3 ore la atelier. Au trebuit să reprogrameze noul corp al accelerației pentru a se sincroniza cu ECU după instalare. Vă recomandăm insistent să verificați acest lucru cât mai curând, deoarece dacă continuați să conduceți cu probleme legate de accelerație, puteți provoca probleme suplimentare cu alimentarea cu combustibil și performanța motorului. Asigurați-vă că obțineți mai întâi o scanare de diagnostic adecvată, codurile de eroare vor confirma dacă este într-adevăr o problemă legată de accelerație înainte de înlocuirea oricăror piese.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu chiar acum. Am ezitat să o repar, deoarece ultimul meu mecanic a suprataxat pentru lucrări de bază. Sistemul de admisie a aerului pare în regulă, dar totul indică probleme cu senzorul de accelerație, așa cum ați descris. Problema s-a rezolvat complet după înlocuire? Ar fi foarte util să știți cât ați plătit pentru reparația completă, inclusiv piese și manoperă. De asemenea, curios dacă au apărut alte probleme conexe în lunile de după repararea corpului de accelerație? A6-ul meu este încă manevrabil, dar întârzierea răspunsului se agravează și vreau să o rezolv înainte de a mă lăsa blocat în modul limp.

(Tradus din Engleză)

Repararea supapei de accelerație a rezolvat complet toate problemele de performanță din A4-ul meu. Costul total a ajuns la 265 de euro pentru repararea sistemului electronic al modulului pedalei de accelerație, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât mă așteptam inițial. Cheia a fost găsirea unui atelier de renume care a diagnosticat corect cauza principală, mai degrabă decât să înlocuiască doar piesele. Citirile senzorului de accelerație sunt acum perfecte, iar becul de verificare a motorului nu a revenit. Eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit considerabil după reparație, deoarece motorul poate regla din nou corect fluxul de aer. Accelerarea lentă și problemele legate de livrarea puterii au dispărut complet. Nu au apărut probleme suplimentare în cele 6 luni de la reparație. Mașina funcționează ca nouă, cu un răspuns cursiv al accelerației. Repararea a meritat cu siguranță pentru a preveni eventualele daune cauzate de funcționarea motorului cu amestecuri incorecte de aer și combustibil. V-aș recomanda să o rezolvați cât mai curând, în timp ce încă se mai poate conduce. Dacă așteptați prea mult, riscați să rămâneți blocați dacă corpul de accelerație cedează complet. Doar asigurați-vă că obțineți mai întâi o scanare de diagnostic adecvată pentru a confirma problema exactă înainte de a autoriza reparațiile.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă am rezolvat problema corpului de accelerație la A6-ul meu. După ce am citit despre experiențe similare, de data aceasta am dus-o la un alt atelier. Mecanicul a găsit mai multe coduri de eroare în timpul scanării de diagnostic care indicau în mod direct un corp de accelerație defect, așa cum se bănuia. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total. A trebuit să comande piesa, care a sosit a doua zi. Costul total a ajuns la 340 de euro, incluzând piesele, manopera și programarea noii unități. Mult mai rezonabil decât mă așteptam având în vedere componentele electronice implicate. Diferența de performanță este remarcabilă. Nu mai există ezitări în timpul accelerării, motorul funcționează la ralanti fără probleme, iar becul de verificare a motorului este în sfârșit stins. De asemenea, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit, deoarece admisia de aer și alimentarea cu combustibil sunt acum reglementate corespunzător. Recomand cu siguranță tuturor celor care se confruntă cu simptome similare să îl verifice imediat. Liniștea sufletească de a fi reparat corect merită. Chiar mă bucur că nu am așteptat până când a eșuat complet și m-a lăsat blocat undeva.

(Tradus din Engleză)