Defecțiunea selectorului Grand Voyager Trans provoacă schimbări de treaptă dure

Am întâmpinat simptome similare la Chrysler 300C 2005 al meu, cu motor de 3,5 L. Problemele cu schimbarea vitezelor provin, de obicei, din faptul că modulul de comandă al transmisiei nu reușește să comunice corect cu selectorul de viteze și sistemul de afișare digitală. În cazul meu, zgomotele de frecare și schimbarea greoaie a vitezelor s-au dovedit a fi o combinație de probleme. Problema principală a fost o unitate de comandă a transmisiei defectă, care nu mai citea corect poziția selectorului de viteze. Acest lucru a dus la defecțiunea afișajului electronic și la angrenarea incorectă a vitezelor de către transmisie. Repararea a necesitat: Înlocuirea modulului de comandă al transmisiei, Reprogramarea noii unități de comandă, Calibrarea senzorilor de poziție ai selectorului de viteze, Ștergerea tuturor codurilor de eroare legate de transmisie. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece continuarea conducerii cu aceste simptome riscă deteriorarea gravă a transmisiei. Zgomotele de frecare indică faptul că angrenajele nu se angrenează corect, ceea ce poate distruge componentele interne ale transmisiei. Aceste simptome sunt comune la această generație de transmisii Chrysler. Aș recomanda cu tărie diagnosticarea la un specialist în transmisii, mai degrabă decât la un mecanic general, deoarece aceștia dispun de instrumentele de diagnosticare specifice necesare pentru sistemele electronice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele de transmisie ale Chrysler 300C. Problemele electronice auto pe care le-ați descris sună foarte asemănătoare cu ceea ce experimentează Grand Voyager-ul meu cu defecțiunea selectorului de viteze. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația totală? De asemenea, sunt curios dacă problema senzorului cu indicatorul de viteze a rămas rezolvată sau dacă ați avut probleme recurente de control al transmisiei după reparație? Panoul de instrumente de la mine încă funcționează defectuos și vreau să-mi bugetează corect reparația.

(Tradus din Engleză)

Doar pentru a vă actualiza cu privire la costurile de reparație, așa cum ați cerut, acestea s-au ridicat la exact 1000 € pentru înlocuirea și programarea unității de control defecte. Problema senzorului de transmisie și indicatorul de treaptă de viteză de pe afișajul electronic au funcționat impecabil de la reparație. Afișajul digital arată acum poziția corectă a treptei de viteză de fiecare dată, iar schimbătorul de viteze se angrenează corect fără niciuna dintre problemele anterioare de zgomot sau schimbare greoaie. Specialistul în transmisii a efectuat o lucrare minuțioasă de diagnosticare și reparare a electronicii auto, iar eu nu am întâmpinat nicio problemă recurentă cu unitatea de control sau sistemul de selecție a treptelor de viteză în lunile de atunci. Repararea de către un expert adecvat în transmisii, mai degrabă decât de un mecanic general, a meritat cu siguranță pentru o soluție permanentă la problemele de schimbare a vitezelor. Mergând la un specialist poate părea mai scump inițial, dar având în vedere cât de critică este controlul corect al transmisiei, este probabil că a prevenit daune mult mai costisitoare pe termen lung. Componentele electronice din aceste transmisii sunt destul de complexe și necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a fi reparate corect.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să vă dau o actualizare despre experiența mea cu reparația. Am dus Grand Voyager la un specialist în transmisii, care a diagnosticat corect problema selectorului de viteze și a senzorului. Problemele de pe afișajul electronic au fost exact ceea ce se așteptau să găsească, pe baza simptomelor. Reparația totală a costat 1350 €, incluzând: Modul de control al transmisiei nou, Scanare diagnostic completă, Reprogramarea sistemului de schimbare a vitezelor, Costuri manoperă. Transmisia schimbă acum vitezele lin, fără zgomote de frecare. Selectorul de viteze se mișcă corect, iar tabloul de bord afișează poziția corectă a vitezei. Mă bucur foarte mult că am apelat la un expert în transmisii, în loc să risc deteriorări mai mari la un atelier de reparații general. Specialistul mi-a explicat că electronica auto necesită instrumente de diagnosticare specializate, pe care le aveau la dispoziție. Are sens de ce mecanicul meu obișnuit s-a chinuit cu această problemă. Nu am avut probleme recurente până acum, după 2 săptămâni de condus. Deși reparația a costat mai mult decât mă așteptam, faptul de a avea o transmisie care funcționează corect merită investiția. Zgomotele de frecare erau, aparent, un semn de avertizare a unor potențiale deteriorări majore, dacă nu erau remediate.

(Tradus din Engleză)