Defecțiunea senzorului cheii BMW Seria 1 vă lasă rece?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 320d din 2014 anul trecut. Simbolul cheii a apărut și mașina nu a pornit. Inițial am crezut că este doar o baterie descărcată, dar diagnosticul a arătat că este mai gravă. În cazul meu, modulul de control EWS (imobilizator electronic) era defect și nu citea corect semnalul cheii. Problema senzorului Hall pe care o descrii este adesea conectată la acest sistem. A trebuit să înlocuiască unitatea de control și să fie programată noua cheie să se sincronizeze cu mașina. Reparația a durat aproximativ 4 ore la magazin. Nu este ceva pe care îl puteți repara singur, deoarece necesită echipament special de programare BMW. Aceasta a fost de fapt o problemă serioasă, deoarece este legată de sistemul de securitate al mașinii, fără a o repara, mașina pur și simplu nu pornește, punct. Aș sugera să găsești un specialist BMW autorizat mai degrabă decât un mecanic general pentru acest tip de problemă electronică. Vor avea instrumentele de diagnosticare și know-how potrivite pentru a le gestiona corect. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Hei! Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema modulului EWS. Situația ta sună exact ca prin ceea ce trec! Mă întrebam, îți amintești cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la remediere sau ați observat alte ciudații cu sistemul de chei? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să ajut la urmărire! De fapt, tocmai mi-am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută după ce am rezolvat exact această problemă. Reparația totală a ajuns la 1000 € pentru a remedia unitatea de control afectată care a cauzat problema senzorului Hall din cheie. Nu o să mint, nu a fost ieftin, dar cel puțin a făcut treaba bine. De la reparație, totul a funcționat perfect, nu mai există simbolul cheie enervant pe bord, iar mașina pornește de fiecare dată fără nicio dramă. Foarte fericit că am mers înainte și am remediat de un specialist potrivit. Este unul dintre acele lucruri în care trebuie doar să muști glonțul și să plătești pentru a le rezolva corect, știi? De atunci, fără ciudatenii sau probleme cu sistemul de chei. De fapt, funcționează mai bine decât a făcut chiar înainte de a începe problema. Crede-mă, odată ce l-ai reparat, te vei bucura că ai făcut-o. Acei gremlins electronici pot fi super frustranți, dar cel puțin există o soluție solidă! Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un mecanic specializat ieri. Ai fost pe măsură în toate! Problema a fost într-adevăr unitatea de control și m-au citat cam în aceeași gamă de preț. Am mers înainte cu reparația și sincer, ce diferență! Mașina pornește perfect acum, niciun simbol al cheii nu mai bântuie pe tabloul de bord. Mecanicul chiar mi-a arătat ce nu era în regulă cu vechea unitate, se pare că aceste lucruri pot eșua din cauza vechimii și a uzurii regulate. Deși portofelul meu este cu siguranță mai ușor, sunt ușurat să am din nou o mașină care funcționează corespunzător. Mecanicul specialist pe care l-am găsit a fost și el profesionist, mult mai bun decât experiența mea anterioară. Au explicat totul clar și au făcut treaba în doar câteva ore. Vă mulțumesc din nou pentru sfatul dvs., m-a ajutat cu adevărat să iau decizia corectă în loc să încerc să găsesc alternative mai ieftine care ar fi putut cauza mai multe probleme în continuare. Noroc!

(Tradus din Engleză)