Defecțiunea senzorului de temperatură VW Golf afectează mai multe sisteme

Am avut o situație similară cu VW Jetta TDI 2009 al meu. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ce am experimentat eu. Ca cineva cu experiență DIY de bază, inițial m-am gândit să mă ocup singur de înlocuirea senzorului de temperatură al mașinii. După verificarea cablajului, am descoperit că problema principală era de fapt o conexiune deteriorată la mufa senzorului, nu senzorul în sine. Atelierul a găsit borne corodate unde senzorul de temperatură se conectează la cablajul electric. Procesul de calibrare a senzorului a fost automatizat prin sistemul lor de diagnosticare după repararea conexiunii. Costul total a fost de 95 € pentru diagnosticare, reparație și testare. Indicatorul de temperatură al vehiculului a început să funcționeze corect imediat după remediere. Toate sistemele aferente, AC, încălzirea oglinzilor și duzele spălătorului, au revenit la funcționarea normală. Pentru a oferi îndrumări mai specifice: Ați putea împărtăși dacă ați verificat cablajul de lângă senzor pentru eventuale deteriorări vizibile? De asemenea, ce cod de eroare specific apare pe cititorul dvs.? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am întâmpinat eu. Pe baza experienței mele, este util să lași un profesionist să se ocupe de înlocuirea și calibrarea senzorului, mai ales că sunt afectate mai multe sisteme. Aceștia pot testa corect întregul circuit și pot asigura o calibrare corectă a senzorului după reparație.

(Tradus din Engleză)

Am verificat-o la ultima revizie, la 149285 km. Mecanicul a suspectat inițial o simplă defecțiune a senzorului, dar a constatat că senzorul de temperatură exterioară era complet defect. A efectuat o înlocuire completă a senzorului de temperatură, inclusiv o calibrare corectă a senzorului. Acum toate sistemele funcționează perfect, AC-ul se activează normal, încălzirea oglinzilor funcționează și nu mai există duze de spălare înghețate. Repararea a costat 180 € în total, inclusiv piesele și manopera. Deși nu este o reparație complexă, calibrarea profesională a senzorului după instalare a fost esențială pentru ca toate sistemele să funcționeze corect împreună. Dacă codurile dvs. de eroare se potrivesc cu ale mele, merită cu siguranță să înlocuiți senzorul de temperatură profesional, mai degrabă decât să riscați o abordare DIY care ar putea necesita oricum recalibrare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit rezultatul reparației. Procesul de calibrare a senzorului de pe Golf-ul dvs. sună identic cu ceea ce am experimentat cu Jetta-ul meu. Costul total de 180 € este destul de standard, având în vedere că au efectuat o înlocuire completă a senzorului de temperatură cu o calibrare corespunzătoare. Mecanicul dvs. a adoptat abordarea corectă efectuând o verificare completă a sistemului înainte de a înlocui piesele. Ca și în cazul meu, un diagnostic amănunțit a ajutat la identificarea problemei reale, deși al dvs. a necesitat înlocuirea completă a senzorului, în timp ce al meu a fost doar o problemă de conexiune. Ceea ce iese în evidență este modul în care toate sistemele de monitorizare a temperaturii s-au întors la normal după remedierea problemei senzorului. Acest lucru confirmă cu adevărat că un senzor de temperatură al mașinii defect poate provoca mai multe defecțiuni ale sistemului simultan. Pasul de calibrare profesională a senzorului este crucial, asta am învățat și eu din reparația mea. Pentru alții care citesc cu simptome similare de defecțiune a senzorului: diferența de cost între reparația conexiunii mele (95 €) și înlocuirea completă a senzorului de temperatură (180 €) arată de ce diagnosticul corect este important înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor celor care și-au împărtășit experiențele. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici înainte de a încerca vreo reparație DIY la sistemul senzorului de temperatură. Pentru a încheia acest subiect, înlocuirea senzorului de temperatură al vehiculului a rezolvat complet toate problemele (AC, încălzirea oglinzilor, duzele spalatoarelor). Costul reparației de 180 € a meritat pentru instalarea profesională și calibrarea senzorului. Mecanicul a menționat că văd destul de des aceste simptome de defecțiune a senzorului la VW-urile de această vârstă. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare de diagnosticare a senzorilor: obținerea unui diagnostic corect a economisit timp și înlocuirea potențial inutilă a pieselor. Procesul de calibrare după instalarea noului senzor de temperatură al mașinii a fost esențial pentru restabilirea funcționalității complete a tuturor sistemelor conectate. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să înțeleg cu ce mă confrunt înainte de a merge la atelier.

(Tradus din Engleză)