Defecțiunea senzorului O2 al Audi A1 duce la creșterea costurilor de combustibil

Am avut aceeași problemă pe un Audi A3 2020 cu simptome similare. Senzorul defect a declanșat indicatorul de defecțiune și a cauzat un consum mai mare de combustibil. Problema provenea de la un element de încălzire deteriorat din senzorul de oxigen, care a afectat sistemul de monitorizare a emisiilor vehiculului. Mecanicul a găsit conexiuni de cabluri corodate la fișa senzorului, care este o problemă frecventă ce împiedică tensiunea corespunzătoare să ajungă la elementul de încălzire. În timpul verificării senzorului de oxigen, mecanicii au testat și alte componente conexe din sistemul de emisii pentru a se asigura că nu există defecțiuni în cascadă. Repararea a implicat înlocuirea senzorului de oxigen și repararea conexiunii cablajului. Aceasta este, în general, o reparație simplă atunci când este depistată la timp, dar dacă nu este rezolvată, poate duce la deteriorarea convertorului catalitic. Testarea senzorului a confirmat că aceasta era singura problemă care necesita atenție. Repararea a durat aproximativ 2 ore, inclusiv timpul de diagnosticare. Deși nu este o problemă gravă dacă este rezolvată prompt, nu trebuie ignorată, deoarece afectează atât controlul emisiilor, cât și eficiența consumului de combustibil. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând pentru a preveni potențiale probleme secundare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații. De fapt, mă gândeam să repar asta pe Audi A1 săptămâna viitoare. Mă întrebam doar, care a fost costul final pentru repararea ta? De asemenea, curios dacă ați avut probleme similare apărute cu sistemul de evacuare sau alte componente ale mașinii de la reparație? Mecanicul meu a menționat că ar putea exista probleme conexe, dar eu sper că este doar senzorul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind urmărirea. Defecțiunea la încălzitorul senzorului de oxigen a fost rezolvată complet pentru 95 de euro, sumă care a acoperit repararea cablului defect și a conexiunii fișei. Raportul aer-combustibil a revenit la normal imediat după reparație, iar consumul de combustibil a scăzut înapoi la nivelurile obișnuite. De la reparația de acum 8 luni, sistemul de evacuare a funcționat perfect, fără probleme conexe. Cheia a fost depistarea din timp a problemei, înainte ca aceasta să afecteze alte componente. Testarea senzorilor efectuată de mecanic a arătat că toate celelalte componente ale sistemului de emisii funcționau corect. Repararea promptă a fost cu siguranță decizia corectă, întreaga reparație a fost mult mai simplă și mai ieftină decât dacă aș fi așteptat și aș fi riscat să deteriorăm convertorul catalitic sau alte componente. Diagnosticul inițial a fost corect și nu au existat probleme surpriză descoperite în timpul reparației.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus ieri Audi A1 la mecanic după ce am citit aceste răspunsuri utile. Ce ușurare, a fost exact așa cum a fost descris, doar un senzor defect care cauzează funcționarea defectuoasă a elementului de încălzire. Repararea a durat aproximativ 90 de minute și a costat 85 de euro pentru piese și manoperă. Mecanicul a făcut o verificare amănunțită a întregului sistem de evacuare în timp ce mașina era pe lift. Ei au confirmat că nu există probleme suplimentare la nivelul componentelor de control al emisiilor. Indicatorul de defecțiune este acum oprit și pot spune deja că consumul de combustibil s-a îmbunătățit. Aceasta s-a dovedit a fi o reparație mult mai simplă decât mă temeam inițial. Mulțumesc tuturor celor care și-au împărtășit experiențele, m-au ajutat să înțeleg la ce să mă aștept și mi-au dat încredere că aceasta este o reparație obișnuită și simplă.

(Tradus din Engleză)