Defecțiunea servodirecției A5 Simptome și costuri de reparație

Am avut aceeași problemă pe A4-ul meu 2014 cu motorul 2.0T. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrieți, volan greu, asistență electrică inconsecventă și vibrații prin coloana de direcție. Cauza principală a fost o pompă de servodirecție defectă, combinată cu bucșe de cremalieră de direcție uzate. Sistemul de direcție a necesitat un diagnostic complet, deoarece codurile de eroare inițiale au fost înșelătoare. Pompa nu crease presiunea corespunzătoare, ceea ce a cauzat asistența electrică neregulată. Aceasta este considerată o reparație serioasă, deoarece sistemul de direcție este o componentă critică de siguranță. Lucrarea a implicat: Testarea presiunii pompei de direcție, înlocuirea pompei de servodirecție, montarea de bucșe noi pentru cremalieră, alinierea roților, ștergerea codurilor de eroare, testarea pe șosea pentru verificarea funcționării corespunzătoare Recomandăm ca această reparație să fie efectuată de un atelier certificat, din cauza complexității sistemelor moderne de direcție și a implicațiilor asupra siguranței. Aceasta nu este o reparație ușor de efectuat de către un specialist, deoarece necesită un echipament specializat de diagnosticare și o purjare corespunzătoare a sistemului de servodirecție. Atunci când funcționează corect, direcția ar trebui să fie uniformă și să aibă o greutate corespunzătoare. Continuând să conduceți cu aceste simptome, riscați să deteriorați și alte componente ale direcției.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele de direcție ale modelului A4. Descrierea dvs. m-a ajutat foarte mult, deoarece simptomele par identice cu cele pe care le experimentez cu A5-ul meu. Comportamentul volanului și asistența electrică inconsecventă se potrivesc exact. Magazinul meu local a sugerat că ar putea fi pompa de servodirecție, dar am vrut să obțin mai multe opinii înainte de a continua. A fost necesară înlocuirea altor componente ale sistemului de direcție în timpul reparației? De asemenea, vă deranjează să ne spuneți care a fost costul total al reparației? Vreau doar să am o estimare rezonabilă înainte de a merge la atelier. Partea de aliniere a roților pe care ați menționat-o are sens, având în vedere că manevrabilitatea pare greșită. Cum a funcționat direcția de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Vești bune, problema mea cu direcția A4 s-a dovedit mult mai simplă decât mă temeam inițial. După ce am dus-o la mecanic săptămâna trecută, au descoperit că problema era doar o conexiune electrică slăbită la sistemul de servodirecție. Au reparat conexiunea defectuoasă a cablului pentru 95 de euro, ceea ce a fost o mare ușurare în comparație cu o înlocuire completă a pompei. Volanul se simte acum perfect, nu mai tremură sau asistență inconsistentă. Nivelurile lichidului hidraulic erau bune, iar pompa de direcție funcționa corect după ce au rezolvat problema conexiunii electrice. Ei au făcut o verificare rapidă a alinierii roților în timp ce era înăuntru, dar și asta a fost în regulă. Presupunerile mele anterioare cu privire la necesitatea unei pompe de direcție și a unor bucșe noi au fost greșite. Uneori, cea mai simplă explicație este cea corectă. Cu siguranță merită să apelați la un profesionist pentru a diagnostica problema exactă, mai degrabă decât să înlocuiți piese doar pe baza simptomelor. Simptomele A5-ului dvs. sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat eu, așa că ar merita să le cereți să verifice mai întâi conexiunile electrice înainte de a căuta să înlocuiți componente mai scumpe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor celor care au răspuns. Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să împărtășesc ce sa întâmplat în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare. Am dus-o la un atelier certificat care este specializat în aceste modele. Tehnicianul a găsit un furtun de presiune deteriorat în sistemul de servodirecție care provoca scurgeri de lichid. Acest lucru a explicat asistența inconsecventă și senzația de volan greu. De asemenea, au descoperit unele componente uzate în coloana de direcție care necesitau atenție. Reparația totală a inclus: Înlocuirea furtunului de presiune defect, Repararea componentelor uzate ale coloanei de direcție, Alinierea completă a roților, Spălarea și reumplerea sistemului Întreaga lucrare a ajuns la 450 de euro, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam, având în vedere toate lucrările efectuate. După reparație, direcția se simte din nou solidă, fără trepidații sau greutate. Codurile de eroare au dispărut, iar manevrabilitatea a revenit la normal. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi și am obținut o perspectivă înainte de a merge la magazin. Aceste cunoștințe m-au ajutat să înțeleg mai bine ceea ce mi-au spus în timpul diagnosticării.

(Tradus din Engleză)