Defecțiunea sistemului de alarmă Audi TT: Ghid de fixare a semnalului sirenei

Având o anumită experiență de lucru cu Audi, m-am confruntat cu o problemă de securitate a vehiculului foarte asemănătoare cu Audi A5 2012. Controlerul de alarmă afișa aceleași erori de comunicare pe care le descrieți. După mai multe coduri de eroare, problema s-a dovedit a fi o conexiune deteriorată a fasciculului de cabluri de lângă unitatea sirenei de alarmă. Cablurile dezvoltaseră coroziune la conexiunea fișei, cauzând eșecuri intermitente ale semnalului. Atelierul a localizat problema cablurilor prin teste de diagnosticare și a înlocuit ansamblul de conectori afectat, plus a curățat punctele de contact. Costul reparației a fost de 95 de euro și a rezolvat complet problemele de resetare a alarmei. De atunci, alarma auto a funcționat perfect. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să ne spuneți: Ați observat vreo deteriorare cauzată de apă în zona respectivă? Alarma se activează la momente neobișnuite? Există și alte sisteme electrice care prezintă defecțiuni? Care sunt codurile de eroare specifice pe care le primiți? Acest lucru ne-ar ajuta să determinăm dacă TT se confruntă cu aceeași problemă de conectare sau dacă ar putea exista o cauză diferită.

(Tradus din Engleză)

Kilometraj: 158522 KM Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. Codurile de eroare pe care le primesc sunt b12f3 și b12f4 legate de controlerul sirenei de alarmă. Nu sunt vizibile daune cauzate de apă, dar avertismentele de încălcare a securității apar de nicăieri, mai ales în timpul pornirilor la rece. Funcția de dezarmare a alarmei a încetat să funcționeze complet săptămâna trecută. Am verificat cu înregistrările de service și controlerul de alarmă nu a fost niciodată înlocuit în timpul întreținerii de rutină. Având în vedere vârsta mașinii, sugestia dvs. privind cablajul corodat are sens. Voi cere atelierului să inspecteze conexiunile cablajului de lângă unitatea sirenei. Înainte de a rezerva o programare pentru reparații, ar trebui să încerc să verific mai întâi cutia de siguranțe? Sistemul de detectare a defecțiunilor ar putea indica o simplă siguranță arsă, mai degrabă decât probleme complexe de cablare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii despre TT-ul dvs. Uitându-mă la aceste coduri de eroare specifice, mă îndoiesc că o siguranță este vinovată. Când A5-ul meu a prezentat defecțiuni similare ale sistemului de alarmă, verificarea siguranțelor a fost și primul meu pas, dar s-a dovedit a nu avea legătură. Avertizările de încălcare a securității la pornirea la rece pe care le menționați sunt un semn clasic de degradare a conexiunilor cablurilor. Schimbările de temperatură fac ca contactele corodate să se contracte și să piardă conexiunea corectă, declanșând problema semnalului. Acest lucru se potrivește exact cu ceea ce am experimentat înainte de a repara cablajul. Având în vedere kilometrajul dvs. și faptul că regulatorul de alarmă este original, aș recomanda cu tărie ca atelierul să facă o diagnoză completă. În cazul meu, au constatat că deteriorarea cablurilor era mai extinsă decât era vizibilă inițial, necesitând curățarea corespunzătoare și etanșarea mai multor puncte de conectare pentru a preveni probleme viitoare. În așteptarea programării, evitați utilizarea funcțiilor de alarmă de la distanță, deoarece încercările repetate de activare cu conexiuni defecte ar putea deteriora controlerul de alarmă în sine. Reparația mea a rămas la 95 de euro pentru că am prins-o înainte ca unitatea principală să cedeze. Să ne anunțați ce descoperă atelierul, ar fi util să știm dacă detectarea defecțiunilor arată aceeași cauză principală ca în cazul A5-ului meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sugestii și contribuții. Tocmai m-am întors de la atelier și am vrut să închid acest fir cu ceea ce au găsit, în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare. Problema a fost într-adevăr legată de cablajul corodat, dar ușor diferită de cazul A5. Sistemul de detectare a defecțiunilor se declanșa din cauza a două probleme separate: 1. Conectorul principal al controlerului de alarmă avea o acumulare semnificativă de coroziune 2. 2. Unul dintre firele senzorului de ușă era complet uzat, provocând alerte neobișnuite de încălcare a securității Valoarea totală a reparației a fost de 180 de euro, inclusiv: Curățarea și resigilarea tuturor conexiunilor sistemului de alarmă, înlocuirea cablurilor senzorului de ușă deteriorat, actualizarea software-ului controlerului de alarmă Alarma auto funcționează acum perfect din nou, fără alte declanșări neobișnuite sau eșecuri de dezarmare. Atelierul de reparații a menționat că aceasta este o problemă destul de frecventă la TT-urile mai vechi, astfel încât inspecția periodică a cablurilor sistemului de alarmă ar putea merita să fie adăugată la programul de întreținere. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția corectă cu verificarea cablajului. M-ați salvat de la înlocuirea inutilă a întregii unități de control a alarmei.

(Tradus din Engleză)