Defecțiunea sistemului de climatizare al Audi A4: Panoul nu prezintă semne de viață

Am avut aceeași problemă pe modelul meu Audi A6 2007 pe benzină. Panoul de control a murit complet, împreună cu funcțiile de aer condiționat și încălzire. Problema s-a dovedit a fi mai complexă decât s-a presupus inițial. Problema principală a implicat mai mulți conectori electrici defecți din spatele panoului de comandă, plus un senzor de temperatură defect. Coroziunea se acumulase pe conexiunile principale de alimentare, împiedicând comunicarea corectă între componente. Repararea a necesitat: Demontarea întregului ansamblu al panoului de control, înlocuirea conectorilor electrici deteriorați, instalarea unui nou senzor de temperatură, curățarea tuturor punctelor de conectare, recalibrarea sistemului de control al climatizării Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate și cunoștințe specifice Audi. Sistemul are multe părți interconectate care trebuie testate corespunzător. Un mecanic generalist ar putea omite pașii cruciali de diagnosticare. Aș sugera cu tărie găsirea unui atelier cu experiență în controlul climatizării Audi. Simptomele indică mai degrabă probleme electrice decât probleme mecanice cu motorul suflantei. Se știe că aceste sisteme dezvoltă probleme de conectare în jurul valorii de 40-50k km.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre panoul de control și reparațiile cablajului. Situația dvs. sună exact ca ceea ce am experimentat eu. Simptomele motorului suflantei se potrivesc perfect. A funcționat totul fără probleme după reparație? Și vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru întreaga reparație? Mă întreb dacă au mai apărut și alte defecțiuni electronice de atunci, deoarece vreau să țin cont de eventualele probleme viitoare ale sistemului de aer condiționat.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, după ce mi-am reparat Audi A6 pentru problemele panoului de control al climatizării, totul a funcționat perfect. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a acoperit repararea unei conexiuni defectuoase a cablului în sistemul HVAC. Mult mai simplu și mai ieftin decât mă temeam inițial. Motorul suflantei și aerul condiționat au funcționat fără probleme de la reparație. Nu au apărut alte probleme electronice cu sistemul de climatizare. Cheia a fost găsirea sursei reale, doar o conexiune slăbită, mai degrabă decât înlocuirea inutilă a componentelor majore. În situația dvs., se pare că ați putea avea de-a face cu aceeași reparație electrică simplă. Panoul de control care pare mort este adesea doar o problemă de conexiune, mai degrabă decât o defecțiune completă a sistemului.

(Tradus din Engleză)

După ce am amânat reparația săptămâni întregi, mi-am dus în sfârșit A4-ul la un alt mecanic specializat în sistemele Audi HVAC. S-a dovedit că fasciculul de cabluri avea mai mulți conectori electrici deteriorați, exact așa cum ați descris. Mecanicul a găsit conexiuni corodate care afectau alimentarea cu energie a panoului de comandă. Costul total al reparației a ajuns la 280 de euro, care a inclus curățarea tuturor conexiunilor, înlocuirea a doi conectori electrici deteriorați și recalibrarea sistemului. Aerul condiționat și încălzirea funcționează acum perfect. Codul de eroare a dispărut, iar panoul de control se aprinde normal. O experiență mult mai bună decât mecanicul meu anterior, care a vrut să înlocuiască întreaga unitate de control fără un diagnostic corect. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici și am găsit pe cineva care chiar știa cum să testeze corect componentele sistemului electric.

(Tradus din Engleză)