Defecțiunea sistemului de răcire Sierra este legată de modulul de control

Am avut o problemă de cablare foarte similară la Silverado-ul meu 02 vara trecută. Având ceva experiență cu probleme electrice, am suspectat mai întâi un senzor de temperatură defect, dar s-a dovedit mai complex. Defecțiunea de comunicare între modulele de control a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire. După ce am verificat eu mai multe componente, l-am dus la un atelier unde l-au urmărit până la un conector de cablaj deteriorat de lângă unitatea de comandă a motorului. Codul de diagnosticare a indicat o eroare de comunicare a modulului de control, similară cu a dumneavoastră. Cauza principală a fost o conexiune corodată care întrerupea fluxul de date între module. Reparația a presupus înlocuirea conectorului deteriorat și resigilarea cablajului. Costul total a fost de 95 de euro și de atunci a funcționat perfect. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: vreo lucrare recentă efectuată la sistemul electric? Supraîncălzirea are loc treptat sau brusc? Există și alte probleme electrice, cum ar fi indicatori care pâlpâie? Ați observat că problema se înrăutățește în condiții umede? Aceste detalii ar ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă de conectare la unitatea de control pe care am avut-o.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Tocmai am avut serviciul meu la 141787 KM și apreciez că ați împărtășit experiența dvs. cu problemele legate de legăturile de date. Nu am avut nicio lucrare electrică recent, dar supraîncălzirea se produce brusc, mai ales în timpul mersului pe autostradă. Grupul de indicatori funcționează bine, fără pâlpâire, iar condițiile meteorologice nu par să afecteze problema. Diagnosticarea magistralei CAN la ultimul meu service a arătat erori de comunicare intermitente. Când scanerul de coduri de diagnosticare a fost conectat, a dezvăluit mai multe defecte ale unității de control, ceea ce pare în concordanță cu problema dvs. de conectare. Va avea cablajul inspectat pe baza feedback-ului dvs., deoarece acesta sună cu siguranță ca un model similar cu ceea ce descrieți.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. După ce am citit despre simptomele dvs. specifice, sunt și mai convins că aveți de-a face cu o problemă de comunicare cu magistrala CAN similară cu cea pe care am avut-o cu Silverado-ul meu. Supraîncălzirea bruscă în timpul conducerii pe autostradă se potrivește exact cu ceea ce am experimentat înainte de a găsi conectorul deteriorat. Modulul de control nu a primit date exacte de temperatură, ceea ce a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire la sarcini mai mari. Ceea ce este deosebit de grăitor sunt multiplele defecțiuni ale unității de control care apar pe scanare. În cazul meu, problemele de conexiune intermitentă au declanșat și mai multe coduri de eroare, deoarece legătura de date a fost întreruptă între module. Deoarece grupul dvs. de indicatori funcționează normal, acest lucru restrânge locația probabilă a problemei de cablare. Problema de conectare este probabil mai aproape de modulul de control al motorului decât de cablajul panoului de instrumente. Aș sugera ca magazinul să se concentreze pe: conectorul unității de comandă a motorului principal, cablarea magistralei CAN în apropierea zonelor fierbinți ale motorului, conexiunile la pământ pentru modulele de comandă, punctele de direcționare a cablajului unde s-ar putea ciupi firele Reparația ar trebui să fie relativ simplă odată ce găsesc punctul exact de conectare. Reparația mea a costat 95 de euro, deși prețurile variază în funcție de conectorul care trebuie înlocuit.

(Tradus din Engleză)

Mulțumim pentru sugestiile excelente de depanare. După ce am citit detaliile despre problemele dvs. similare de comunicare cu magistrala CAN, mă simt mai încrezător în direcția reparației. Diagnosticarea mașinii care arată mai multe defecțiuni ale unității de control în timpul conducerii pe autostradă se potrivește perfect cu ceea ce ați experimentat. Foarte util să știu că problema ta a fost urmărită la un anumit conector, îmi oferă un punct de plecare clar cu mecanicul meu. Îi va cere să inspecteze cablajul, concentrându-se în special pe acele puncte de conectare pe care le-ați menționat lângă unitatea de control al motorului. Este absolut logic că codul de diagnosticare indică probleme de comunicare dacă există un conector deteriorat care întrerupe fluxul de date. Îl va aduce în magazin săptămâna aceasta și îi va pune să se concentreze asupra zonelor pe care le-ați sugerat, în special asupra conexiunilor modulului de control și punctelor de masă. Chiar dacă piesele și forța de muncă rulează puțin mai mult decât reparația dvs. de 95 de euro, această abordare concentrată de depanare ar trebui să economisească timp și bani în comparație cu înlocuirea pieselor neobișnuite ale sistemului de răcire. Am vrut doar să mă întorc cu apreciere pentru că am trecut prin problemele software față de posibilitățile de probleme hardware. Experiența ta a ajutat cu adevărat să restrângi unde să cauți.

(Tradus din Engleză)