Defecțiunea sistemului Infotainment al BMW M4: Probleme ale sistemului MOST Bus?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut o problemă foarte similară cu BMW M3 2018 al meu anul trecut. Super frustrant când apar acești gremlins electronici! După mai multe încercări de a-l diagnostica, atelierul meu a găsit o unitate de control defectă în sistemul de autobuz MOST, care ducea la moartea întregului infotainment. Reparația mi-a dat înapoi cam 1000 de euro, nu ieftin, dar a rezolvat complet problema. Îmi puteți spune dacă M4-ul dvs. are alte probleme electrice? Vă plac mesajele de eroare neobișnuite sau problemele cu alte sisteme electronice? Acest lucru ar putea ajuta la restrângerea exactă a unității de control care ar putea cauza probleme în cazul dvs. Din experiența mea cu BMW-uri (dețineam și un Seria 4), aceste CELE MAI MULTE probleme cu autobuzul pot fi dificil de diagnosticat, dar de obicei pot fi remediate odată ce identificați componenta exactă care eșuează.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Același lucru mi s-a întâmplat și mie, infotainment complet mort cu mai multe coduri de eroare. A fost reparat acum doar 2 săptămâni la 195064 KM și totul a fost bine până ieri. Nicio altă problemă electrică pe care le-am observat, doar această întrerupere bruscă de infotainment. În prezent, caut oferte de la diferite ateliere, deoarece garanția mea tocmai a expirat. Încrucișându-mi degetele, nu este la fel de scumpă ca reparația ta! A mai făcut cineva de aici o remediere similară pentru mai puțin?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine. Da, aceste MAI MULTE probleme cu autobuzul pot fi cu adevărat imprevizibile, M3-ul meu a făcut exact același lucru, funcționând perfect într-o zi și complet mort în următoarea. În ceea ce privește costurile de reparație, înțeleg că sunteți în căutarea unei oferte mai bune decât am plătit. După experiența mea, am aflat de fapt că unii specialiști independenți BMW ar putea să o facă pentru mai puțin. Doar asigurați-vă că au experiență cu MOST diagnosticarea autobuzelor, deoarece poate fi destul de complex. Sfat rapid din experiența mea, înainte de a-l duce la magazin, încercați să deconectați bateria timp de aproximativ 30 de minute. Am încercat asta înainte de a merge la atelier (nu a funcționat pentru mine, dar hei, merită încercat). De asemenea, verificați siguranțele dacă nu ați făcut-o deja. Aceștia sunt pași gratuiti de depanare care vă pot economisi niște bani. Apropo, interesant că a ta s-a întâmplat imediat după service. A mea a dispărut complet din senin. Ar putea fi demn de menționat acest lucru atelierului care a efectuat service-ul recent, uneori poate exista o conexiune și ar putea fi mai dispuși să ajute, chiar dacă garanția a expirat. Spune-ne cum merge! Aceste probleme sunt destul de frecvente în mașinile noastre, iar împărtășirea experiențelor îi ajută pe toată lumea din comunitate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate sfaturile utile! Am încercat trucul de deconectare a bateriei pe care l-ați sugerat, fără noroc, din păcate. Am contactat câțiva specialiști independenți BMW și am primit oferte de la 600-900 de euro, ceea ce este cu siguranță mai bun decât ceea ce ați plătit. Ai dreptate când ai menționat serviciul recent, am sunat la atelier și au fost de acord să-l examineze pentru o taxă de diagnosticare redusă, deoarece s-a întâmplat atât de curând după service. Apreciez foarte mult că împărtășiți experiența dvs. cu M3. De fapt, este destul de liniştitor să ştiu că nu sunt singurul care s-a ocupat exact de această problemă. Cu siguranță voi actualiza firul odată ce îl repar, în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă cu M4-ul în viitor. Aceste mașini sunt uimitoare când totul funcționează, dar, omule, electronicele îți pot testa răbdarea uneori! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)