100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

HuberRacer

Defecțiunea suflantei BMW iX2: Încredere vs apel de service la dealer

Am nevoie de sfaturi: defectarea motorului suflantei iX2, probleme de încredere a mecanicului Salut tuturor! BMW-ul meu 2024 iX2 (electric, 47,697 km) are un motor de suflantă mort, nu vine deloc aer prin gurile de ventilație. Diagnosticul arată un cod de eroare pentru această problemă. După o experiență anterioară dezamăgitoare cu un mecanic, sunt ezitant cu privire la locul unde să o duc. S-a confruntat cineva cu o problemă similară a motorului ventilatorului la iX2? Care a fost problema reală și costul reparației? Caut recomandări cu privire la gestionarea acestei probleme, mai ales că este încă un model relativ nou. Vă mulțumim anticipat pentru orice informații!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un BMW iX2 din 2024 a suferit o defecțiune a motorului ventilatorului, rezultând un debit de aer nul prin orificiile de ventilație și un cod de eroare. Problema a fost suspectată a fi legată de modulul de control mai degrabă decât de motorul în sine, o problemă frecventă la vehiculele electrice datorită sistemelor HVAC complexe. Soluția recomandată a fost să se ducă mașina la un dealer BMW autorizat pentru reparații, deoarece aceștia au expertiza și instrumentele necesare pentru problemele specifice vehiculelor electrice. Urmând acest sfat, motorul ventilatorului a fost reparat cu succes, restabilind funcționalitatea HVAC corespunzătoare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

KLehman92

Hei acolo! De fapt, m-am confruntat cu o problemă similară cu motorul suflantei cu BMW iX3 2021 al meu iarna trecută. Inițial, mașina mea a prezentat aceleași simptome, defecțiune completă a fluxului de aer și coduri de eroare. Și eu eram îngrijorat, deoarece vehiculele electrice au sisteme HVAC mai complexe. Sa dovedit că motorul suflantei mele s-a defectat din cauza unui modul de control defect, nu din cauza motorului în sine. Problema a fost într-adevăr serioasă, deoarece sistemul HVAC al vehiculelor electrice este crucial nu doar pentru confortul cabinei, ci și pentru gestionarea temperaturii bateriei. Reparația a necesitat înlocuirea atât a modulului de control, cât și a unor cabluri. Dealerul a trebuit să comande anumite piese, deoarece aceste componente sunt diferite de modelele BMW convenționale. Reparația a durat două zile, dar de atunci merge perfect. Sugestia mea ar fi să-l duceți la un dealer BMW autorizat, mai ales că iX2-ul dvs. este destul de nou. Aceste sisteme HVAC specifice vehiculelor electrice au nevoie de tehnicieni cu pregătire adecvată și instrumente de diagnosticare. De remarcat, dacă sunteți încă în garanție, acest lucru ar trebui să fie acoperit, deoarece este o defecțiune a componentei, nu uzură.

(community_translated_from_language)

HuberRacer (community.author)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru ajută foarte mult, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Îmi făceam griji că ar putea fi ceva mai grav, dar auzind despre repararea dvs. reușită este liniștitor. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat bine de la reparație sau ați observat alte ciudățenii la sistemul HVAC?

(community_translated_from_language)

KLehman92

Hei din nou! Bucuros să vă dau o actualizare cu privire la costul reparației mele! În cazul meu, a ajuns să fie 365 € pentru a repara motorul ventilatorului, a fost într-adevăr defect și a trebuit să fie înlocuit. De fapt, mă bucur foarte mult că m-ai întrebat cum funcționează, pentru că pot să-ți spun cu certitudine acum, funcționează absolut perfect! Fluxul de aer a revenit la normal, la fel ca atunci când mașina era nouă. Am monitorizat cu atenție sistemul HVAC de la reparație (au trecut aproximativ trei luni) și nu am observat niciun fel de ciudățenii sau probleme. Controlul temperaturii este perfect, iar distribuția aerului funcționează exact așa cum ar trebui. Sunt foarte mulțumit de cum a ieșit. Privind în urmă, chiar dacă inițial am fost îngrijorat de reparație, a meritat cu siguranță să o repar cum trebuie. Nivelul de confort din mașină a revenit la 100%, ceea ce este deosebit de important într-un EV în care sistemul HVAC joacă un rol atât de important. Anunță-mă cum decurge reparația ta, întotdeauna sunt interesat să aflu cum se rezolvă aceste lucruri pentru alții!

(community_translated_from_language)

HuberRacer (community.author)

Actualizare despre situația motorului meu suflante, în sfârșit am remediat! După sfatul tău, am decis să mușc glonțul și să-l duc la un centru de service autorizat BMW. Se pare că erai destul de mult pe banii că modulul de control este vinovat. Mecanicul a fost de fapt super transparent cu privire la întregul proces. Mi-au arătat părțile defecte și mi-au explicat totul clar, cu siguranță diferit de experiența mea îngrozitoare anterioară. Reparația a durat aproximativ o zi și jumătate, iar totalul a ajuns la aproximativ 400 de euro, deoarece au trebuit să înlocuiască și unele cablaje suplimentare. Partea cea mai bună? Sistemul HVAC funcționează ca un farmec acum. Fluxul de aer este perfect, iar climatizarea răspunde exact așa cum ar trebui. O astfel de ușurare să fie sortat corect. Mă bucur că am ajuns primul aici, experiența ta m-a ajutat să fac apelul potrivit în loc să încerc să economisesc bani la un mecanic obișnuit care ar putea să nu fi cunoscut sistemele EV. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă! Apreciez cu adevărat ajutorul.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX2