Defecțiunea suspensiei pneumatice BMW M4, deplasare redusă și pierdere de putere

Am avut exact aceeași problemă pe BMW-ul meu 2016 M3 anul trecut. Simptomele se potriveau perfect, înălțime mică de rulare, lumini de avertizare, mod de putere redusă și faruri nealiniate. S-a dovedit că cablajul de conectare la modulul de control al suspensiei pneumatice era corodat și avea niște pini slăbiți. Mecanicul a constatat că umiditatea pătrunsese în conector, cauzând probleme intermitente de conectare. Remedierea a implicat înlocuirea întregului fascicul de cabluri și a conectorului. Nu a fost o treabă simplă de tip plug-and-play, deoarece a trebuit să treacă noul cablaj prin niște spații înguste. Cu siguranță o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece afectează mai multe sisteme ale vehiculului. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând posibil, deoarece condusul cu putere redusă și faruri nealiniate nu este sigur. Este posibil ca compresorul să nu fie vinovat, verificați mai întâi conexiunile electrice.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru împărtășirea experienței dvs.! Este foarte util să știu că te-ai confruntat cu aceleași probleme cu M3-ul tău. Simptomele mele sunt identice și nici măcar nu m-am gândit că ar putea fi cablajul, eram complet convins că era compresorul. Ați avut dreptate în legătură cu problemele de siguranță. Vreți să ne spuneți cât v-a costat reparația? De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte probleme de când au reparat-o? Vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru ce urmează.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vești grozave, de fapt tocmai mi-am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută. Vei fi ușurat să auzi că a meritat cu siguranță să verific mai întâi conexiunile electrice. S-a dovedit că era doar o conexiune defectuoasă a cablului la compresorul suspensiei de aer, mult mai simplu decât înlocuirea întregii unități. Factura totală a ajuns la 95 €, ceea ce a fost o ușurare uriașă, eram pregătit mental pentru ceva mult mai rău! De la reparație, totul funcționează perfect, mașina menține înălțimea de rulare corectă, nu mai există lumini de avertizare, iar farurile sunt aliniate corect. De asemenea, puterea motorului a revenit la normal. Nu am avut nicio problemă de la reparație. Este uimitor cum o problemă electrică atât de mică poate provoca atât de multe simptome în diferite sisteme. Această experiență m-a învățat cu siguranță să nu presupun imediat ce este mai rău (cum ar fi necesitatea unui compresor nou). Dacă simptomele dvs. sunt identice cu cele pe care le-am avut eu, există șanse mari să vă confruntați cu o soluție simplă similară. Mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiți întregul compresor!

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și nu-ți pot mulțumi îndeajuns pentru sfaturile tale! M-ați salvat de la o greșeală potențial costisitoare. După cum ați spus, a fost o problemă electrică, un fir deteriorat lângă compresor care a cauzat toate aceste probleme. Factura de reparații a fost destul de rezonabilă, în jur de 120 de dolari. Mecanicul a spus că am descoperit problema la momentul potrivit, înainte ca aceasta să provoace daune serioase compresorului în sine. Mașina funcționează perfect acum, a revenit la înălțimea normală, farurile sunt aliniate, iar puterea maximă a fost restabilită. Ciudat cum se rezolvă lucrurile, eram atât de convins că va trebui să înlocuiesc întregul compresor, încât mă temeam de o factură uriașă pentru reparații. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi! Toată această experiență m-a învățat să nu mă bazez pe cele mai rele scenarii. Uneori, cea mai simplă explicație este cea corectă. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună. Și portofelul meu vă mulțumește cu siguranță!

(Tradus din Engleză)