Defecțiunea VANOS de la BMW 8 care provoacă pierderi de putere și consum ridicat de combustibil

Bună ziua! Mă pot referi la acest lucru. Am avut probleme similare cu BMW-ul meu 2018 M4 anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti aspru, pierdere de putere și consum crescut de combustibil. În cazul meu, s-a dovedit a fi o supapă solenoidă defectă a arborelui cu came în sistemul VANOS. Inițial am crezut că este vorba doar de o problemă a senzorului, dar testele de diagnosticare efectuate la centrul de service au arătat că era ceva mai grav. Solenoidul nu primea alimentarea corespunzătoare, ceea ce afecta sincronizarea supapei. Repararea a implicat înlocuirea supapei solenoide defecte și curățarea unității VANOS. Cu siguranță nu este o treabă de bricolaj, necesită instrumente de diagnosticare specifice și expertiză. Întreaga reparație a durat aproximativ două zile, dar a meritat. Mașina merge ca nouă acum. Nu așteptați prea mult pentru asta, problemele VANOS pot duce la probleme mai mari ale motorului dacă nu sunt verificate. V-aș sugera să găsiți un specialist BMW certificat care cunoaște bine aceste sisteme. Aceasta este o problemă destul de gravă care necesită o atenție corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, este foarte util de știut. Situația mea sună foarte asemănătoare cu ceea ce ai trecut tu. Sunt curioasa, iti amintesti cam cat te-a costat reparatia? De asemenea, ați avut alte probleme legate de VANOS de când l-ați remediat? Încerc doar să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta aici pentru 8-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Fericit să urmăriți despre reparația VANOS a M4-ului meu. Deci, da, după ce l-am reparat anul trecut, pot împărtăși în cele din urmă niște vești bune, reparația a fost de fapt destul de rezonabilă, a ajuns la aproximativ 250 € în total. Principalul vinovat a fost într-adevăr acea supapă solenoidă defectă a arborelui cu came pe care am menționat-o mai devreme. Odată ce au rezolvat problema, VANOS-ul de admisie a început să funcționeze perfect din nou. Și ca să răspund la cealaltă întrebare, nu, nu am avut nicio problemă legată de VANOS de la reparație. Mașina merge ca unsă acum. Acel ralanti aspru a dispărut complet, livrarea de putere a revenit la normal, iar consumul de combustibil a scăzut înapoi la ceea ce ar trebui să fie. Credeți-mă, știu că este stresant când apar astfel de probleme, mai ales cu o mașină relativ nouă, cum este mașina dvs. 8. Dar repararea ei mai devreme decât mai târziu este cu siguranță calea de urmat. Aceste probleme VANOS nu se rezolvă de obicei singure și pot deveni destul de costisitoare dacă le lăsați să se transforme în ceva mai mare. Totuși, un sfat: asigurați-vă că cel care se ocupă de problemă știe să se descurce cu sistemele VANOS BMW. Nu este o știință de rachete, dar este nevoie de cineva care știe ce face.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am verificat ieri mașina de către un specialist BMW. Ai avut dreptate cu privire la solenoid, exact asta era. Destul de amuzant, costul reparației mele a fost destul de apropiat de al tău, doar un pic mai mare de 300 €. Întreaga experiență nu a fost atât de rea pe cât mă temeam. Specialistul a fost foarte direct, a explicat totul în mod clar și a făcut lucrarea într-o singură zi. Mașina funcționează perfect acum, acel enervant ralanti brusc a dispărut și și-a recăpătat forța la accelerare. Chiar mă bucur că nu am mai amânat asta. Ai avut perfectă dreptate cu privire la găsirea cuiva care cunoaște bine BMW-urile, a făcut o mare diferență față de ultimul meu mecanic. Mulțumesc din nou pentru că m-ai împins în direcția cea bună. Uneori ai nevoie de un plus de încredere de la cineva care a trecut prin același lucru.

(Tradus din Engleză)