Defecțiunea ventilatorului radiatorului XTS care provoacă supraîncălzirea motorului

Am avut o problemă similară cu Cadillac-ul meu CT6 din 2016. Sistemul de răcire a început să acționeze, prezentând aceleași simptome pe care le-ați descris. Răcirea motorului a fost compromisă și ventilatorul radiatorului a încetat să funcționeze corect. După ce a verificat temeinic radiatorul mașinii, mecanicul meu a descoperit un senzor de viteză defect care împiedica cuplarea ventilatorului la momentul potrivit. Reparația a durat aproximativ 3 ore și m-a costat 250€ inclusiv piesele și manopera. De la remediere, zgomotul ventilatorului a revenit la normal și temperatura motorului rămâne constantă. Pe baza descrierii dvs., sună foarte asemănător, dar pentru a oferi o îndrumare mai bună, ați putea împărtăși: kilometrajul actual pe XTS, când a fost ultima întreținere a sistemului de răcire, observați scurgeri de lichid de răcire, ventilatorul pornește vreodată, chiar și la temperaturi ridicate, zgomote neobișnuite de la compartimentul motor Aceste detalii de depanare ar ajuta la reducerea dacă ați întâmpina aceeași problemă de viteză sau dacă vă confruntați cu același senzor de viteză în sistem. Cel mai bine este să-l verificați în curând, deoarece supraîncălzirea poate duce la avarii mai grave ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 113945KM, când am schimbat uleiul și am făcut inspecția de bază. Mecanicul nu a menționat nicio problemă cu sistemul de răcire la acel moment. Motorul ventilatorului este complet silențios, chiar și după ce mașina a funcționat timp de 30 de minute. Nu există scurgeri vizibile de lichid de răcire sub mașină sau în jurul radiatorului. Problemele legate de controlul temperaturii par mai grave în trafic intens. Am observat un ușor clic provenind din zona comutatorului termic atunci când motorul este fierbinte. Mă gândesc să verific senzorul de viteză, așa cum ați sugerat, deoarece simptomele se potrivesc îndeaproape cu ceea ce ați experimentat. Ați observat vreun semn de avertizare înainte de defectarea completă a ventilatorului în cazul dumneavoastră? Principala mea preocupare este să previn eventualele deteriorări ale motorului în timp ce diagnostichez cauza exactă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Având în vedere că am trecut prin această situație cu CT6-ul meu, vă înțeleg cu siguranță îngrijorarea cu privire la posibilele daune aduse motorului. Privind înapoi, înainte ca senzorul meu de viteză să cedeze complet, am observat că paleta ventilatorului funcționa ocazional intermitent, în special în timpul mersului în gol. Sunetul de clic pe care l-ați menționat din zona comutatorului termic este foarte asemănător cu ceea ce am experimentat, a fost unul dintre primele semne de avertizare pe care le-am trecut cu vederea inițial. Absența scurgerilor de lichid de răcire este de fapt o veste bună, deoarece restrânge potențialele probleme. În cazul meu, radiatorul mașinii în sine era în stare perfectă, ceea ce a făcut ca diagnosticul să indice mai clar componentele electrice ale sistemului de răcire. Deoarece simptomele dvs. se potrivesc atât de bine cu experiența mea, vă sugerez să verificați mai întâi senzorul de viteză. Repararea este relativ simplă și mult mai puțin costisitoare decât deteriorarea majoră a motorului ca urmare a supraîncălzirii prelungite. Repararea de pe CT6-ul meu a durat peste 45 000 km, fără probleme recurente. Țineți cont de faptul că, în timp ce conduceți până la atelier, încercați să evitați situațiile de trafic intens și supravegheați indicatorul de temperatură. Dacă acesta începe să crească prea mult, cea mai sigură abordare este să trageți pe dreapta și să lăsați motorul să se răcească. Trebuie remarcat faptul că timpul total de diagnosticare și reparare ar trebui să fie de aproximativ 3-4 ore dacă este vorba despre aceeași problemă, iar costurile pieselor au rămas destul de stabile la aproximativ 250 €.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru informațiile utile și pentru împărtășirea experienței dvs. Semnele de avertizare pe care le-ați menționat se potrivesc perfect cu ceea ce văd la XTS-ul meu. Acel clic de la comutatorul termic mă îngrijorează în mod deosebit acum că ați menționat că a fost un semn de avertizare timpurie în cazul dvs. Din moment ce mașina mea prezintă simptome identice cu cele pe care le-ați experimentat, voi programa o întâlnire pentru a verifica mai întâi senzorul de viteză. Costul reparației și perioada de timp pe care le-ați menționat par rezonabile, mai ales în comparație cu costurile potențiale de deteriorare a motorului. Până când o voi putea duce în atelier, voi fi foarte atent la monitorizarea indicatorului de temperatură și la evitarea situațiilor în care sistemul de răcire ar putea fi solicitat. Mă bucur să știu că remedierea a fost fiabilă pentru tine peste 45000 km, îmi dă încredere că aceasta ar putea fi o soluție pe termen lung, mai degrabă decât doar o remediere temporară. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp să împărtășești informații atât de detaliate despre experiența ta cu problemele ventilatorului radiatorului. Acest lucru mă va ajuta să comunic mai bine cu mecanicul meu cu privire la ceea ce trebuie verificat mai întâi.

(Tradus din Engleză)