Defecțiuni ale motorului diesel Audi A3 și simptome de pierdere de putere

Am avut simptome similare cu un Audi A4 diesel 2018. Defecțiunea motorului și sacadarea în timpul accelerării s-au dovedit a fi o problemă semnificativă a colectorului de admisie. Pierderea garniturii făcea ca aerul să intre în mod incorect în sistem, ceea ce ducea la performanțe slabe ale motorului și la mirosul caracteristic de evacuare. Reparația a necesitat înlocuirea completă a colectorului din cauza deformării și arderii piesei originale cauzate de căldură. Aceasta a fost, într-adevăr, o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece continuarea condusului ar fi putut duce la deteriorarea suplimentară a motorului. Simptomele se potrivesc perfect: ralantiul brusc, pierderea puterii și rateurile motorului sunt semnele clasice ale problemelor de admisie a aerului. Arsura de pe colector a fost vizibilă odată îndepărtată, arătând modul în care amestecul necorespunzător de aer și combustibil a afectat componenta. Înlocuirea colectorului este o operațiune complexă care necesită echipamente de diagnosticare specializate și specificații de cuplu adecvate. Lumina de verificare a motorului și codurile de eroare indică de obicei neconcordanțe în măsurarea aerului, ceea ce se aliniază cu o problemă a colectorului. Pentru un A3 de această vârstă cu un kilometraj redus, această problemă ar fi acoperită de garanție. Merită să verificați statutul garanției înainte de a continua cu reparațiile.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A4, este foarte util, deoarece se potrivește cu simptomele mele A3. Descrierea scurgerii de garnitură și a problemelor de presiune a colectorului îmi dă încredere în ceea ce trebuie să caut. Cu siguranță aud acea scurgere de vid atunci când motorul este pornit, exact așa cum ați descris. Ți-ai amintit cu aproximație care a fost costul reparației în cazul tău? De asemenea, sunt curios dacă au apărut probleme conexe de la înlocuirea colectorului?

(Tradus din Engleză)

După repararea colectorului de admisie din cauza arsurilor grave, valoarea totală a reparației a ajuns la 1180 de euro. Scurgerea garniturii și simptomele asociate ale scurgerii de vid au dispărut complet după înlocuire. Conduc de mai bine de un an fără probleme de rateuri ale motorului sau probleme de presiune a colectorului. Investiția a meritat, deoarece a continua să conduc cu un sistem de admisie a aerului defect ar fi putut provoca daune mai mari motorului. Înlocuirea colectorului a rezolvat toate simptomele, fără sacadări, ralanti bruște sau acel miros de eșapament supărător care a fost atât de îngrijorător inițial. Cel mai important, motorul menține acum o presiune adecvată a colectorului și funcționează fără probleme. Verificările regulate de întreținere nu arată semne de probleme recurente, confirmând că reparația a fost efectuată corect de prima dată.

(Tradus din Engleză)

Am decis să o duc la un atelier certificat săptămâna trecută după ce am citit despre aceste probleme ale colectorului. Mecanicul a confirmat imediat scurgerea de vid atunci când a testat presiunea colectorului. Au găsit arsuri semnificative pe colectorul de admisie, care corespund exact cu ceea ce ați descris. Costul reparației a ajuns la 1 250 de euro, inclusiv piese și manoperă. Deși nu este ieftină, reprezentanța a validat faptul că ar fi acoperită de garanția mea, deoarece mașina este încă destul de nouă. Întreaga lucrare a durat aproximativ 6 ore. O conduc de câteva zile și defecțiunile motorului și trepidațiile au dispărut complet. Nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului și nici nu mai merge la ralanti. Mirosul de eșapament a dispărut și el. Chiar mă bucur că am rezolvat problema înainte de a avea probleme mai mari. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să identific problema, m-ați salvat de la o altă experiență mecanică frustrantă.

(Tradus din Engleză)