Defecțiuni ale sistemului de frânare BMW M2: Semne de avertizare ale senzorului și pompei

M-am confruntat cu probleme similare pe BMW-ul meu 2017 M4. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat după o treabă proastă de sângerare a frânelor. Pompa ABS făcea zgomote ciudate, iar pedala de frână era foarte spongioasă. Se pare că aerul a rămas blocat în modulul ABS în timpul procesului de sângerare. Mecanicul a trebuit să utilizeze o unealtă de diagnosticare adecvată pentru a activa ciclurile pompei ABS în timpul sângerării. Fără această procedură specifică, nu puteți scoate tot aerul din sistem. Este de fapt o problemă gravă de siguranță dacă nu este reparată corespunzător. A trebuit să o duc la un atelier specializat pentru a o rezolva cum trebuie. Aceștia au trebuit să facă o curățare completă a sistemului cu echipamentul de diagnosticare adecvat. Întregul sistem hidraulic de frânare trebuie să fie ventilat într-o anumită ordine. După service-ul corespunzător, senzația pedalei de frână a revenit la normal, luminile de avertizare au dispărut, iar zgomotul enervant al pompei a dispărut. Asigură-te că oricine lucrează la ea cunoaște procedurile de sângerare a frânelor BMW și are instrumentele de diagnosticare potrivite. Aceasta nu este o treabă pentru un atelier general de reparații.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Este foarte util să știu despre procedura corectă de sângerare. Deja văd unele similitudini cu situația mea. Din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit până la urmă pentru curățarea completă a sistemului? De asemenea, ați avut alte probleme legate de frâne de când ați reparat-o? Vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru costurile pe care le-aș putea suporta și dacă ar trebui să mă aștept la alte probleme pe parcurs.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare a situației frânelor M4-ului meu. După ce a fost reparată corespunzător de un specialist, am plătit în jur de 90 € pentru curățarea completă a sistemului, ceea ce sincer nu a fost prea rău având în vedere durerea de cap pe care o provoca. Mecanicul a descoperit că senzorul de presiune al servofrânei era într-adevăr defect, așa cum am crezut, dar odată ce au scos aerul cum trebuie și au reparat senzorul, totul a revenit la normal. Pot să vă spun că, de când am rezolvat problema în urmă cu aproximativ un an, nu am mai avut nicio problemă legată de frâne. Simțul pedalei este perfect acum, nu mai există lumini de avertizare, iar zgomotul enervant al pompei a dispărut complet. O diferență de o noapte și o zi față de înainte. Asigurați-vă doar că cel care lucrează la frânele dvs. utilizează echipamentul de diagnosticare adecvat pentru procedura de sângerare, asta face diferența. Merită să plătiți un pic mai mult pentru a fi făcută corect de prima dată. Magazinele obișnuite ar putea cere mai puțin, dar dacă nu cunosc secvența specifică de sângerare BMW, veți ajunge să plătiți de două ori.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors după ce mi-am dus M2 la un mecanic specializat, ce diferență! Ai avut perfectă dreptate când ai spus că ai nevoie de echipament de diagnosticare adecvat. Spălarea întregului sistem de frânare m-a costat un pic mai mult decât pe tine, 120 €, dar a meritat fiecare bănuț. Au găsit niște aer blocat în modulul ABS, exact cum ai menționat tu. Sincer, a fost o ușurare să o rezolv cum trebuie. Pedala de frână este din nou solidă, luminile de avertizare enervante au dispărut, iar zgomotul ciudat al pompei a dispărut complet. Mecanicul mi-a explicat tot ce au făcut, arătându-mi de ce este importantă secvența specifică de sângerare. O experiență mult mai bună decât ultima mea vizită la mecanic! Chiar mă bucur că am ajuns aici mai întâi, m-a salvat de la a trece printr-o altă încercare de reparație frustrantă la un magazin obișnuit. Mulțumesc din nou pentru că m-ați îndreptat în direcția cea bună cu asta. E timpul să mă bucur din nou de conducerea corectă a M2-ului meu!

(Tradus din Engleză)