Defecțiuni și sfaturi pentru repararea suspensiei pneumatice VW Transporter

Având experiență cu o problemă similară la VW Caravelle-ul meu din 2004, pot împărtăși câteva informații despre problemele legate de suspensia pneumatică. Am o experiență moderată cu sistemele de suspensie, în principal prin confruntarea cu această problemă exactă. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele întâlnite de mine: înălțime inegală de rulare și acel zgomot caracteristic de scurgere de aer care indică de obicei o supapă de burduf defectă. În cazul meu, defecțiunea suspensiei pneumatice făcea ca vehiculul să se lase pe o parte, făcându-l nesigur de condus. Repararea a implicat înlocuirea supapei de burduf defecte și verificarea întregului sistem de suspensie pneumatică pentru scurgeri suplimentare. Costul total al reparației a fost de 590 €, inclusiv piesele și manopera. Atelierul a ținut vehiculul timp de 2 zile pentru a se asigura că toate componentele au fost testate corespunzător după reparație. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea furniza următoarele informații: Pe ce parte a vehiculului este afectată? Observați vreo sincronizare specifică a scurgerilor de aer (dimineața, după parcare)? Ați verificat dacă amortizoarele prezintă semne de scurgeri de ulei? Ce coduri de eroare se afișează pe tabloul de bord? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu cu amortizorul și sistemul de suspensie pneumatică. Obținerea unui diagnostic corect este crucială, deoarece aceste sisteme pot fi complexe și interconectate.

(community_translated_from_language)

Tocmai am făcut ultima revizie la 38775 km, când au observat problema la suspensia pneumatică. Modulul de control al suspensiei pneumatice s-a defectat complet, iar atelierul a confirmat mai multe scurgeri de aer. În urma inspecției lor, ambele amortizoare față prezentau scurgeri și necesitau înlocuire. Sunt complet de acord cu diagnosticarea corectă a problemei, deoarece problemele legate de înălțimea de rulare nu sunt ceva cu care să te joci. Ar trebui să rămânem în contact pentru a discuta despre soluțiile de reparație.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că ai primit un diagnostic corect. Situația ta sună aproape identic cu ceea ce am experimentat cu VW Caravelle-ul meu. Când modulul de control al suspensiei pneumatice mi-a cedat, a coincis și cu scurgeri la amortizoare. Combinația acestor probleme creează cu siguranță acele fluctuații periculoase ale înălțimii de rulare pe care le-ai menționat. După ce înlocuirea valvei cu burduf nu a rezolvat complet problema, am aflat că problemele de suspensie pneumatică adesea se înlănțuie, o componentă defectă solicită altele din sistem. Repararea mea a inclus în cele din urmă: Modul de control al suspensiei nou (850 €), Amortizoare față (420 € per parte), Test de presiune a sistemului și recalibrare. Totalul a ajuns la aproximativ 1900 €, inclusiv manopera, dar a restabilit complet controlul corect al înălțimii de rulare și a eliminat toate scurgerile de aer. Simptomele defecțiunii suspensiei au dispărut imediat după reparatie. Deși costisitoare, abordarea atât a componentelor electronice, cât și a celor mecanice a fost necesară pentru o reparație de durată. Continuați să monitorizați presiunea sistemului după reparații, scăderile bruște pot indica scurgeri rămase care necesită atenție. Atelierul a oferit o estimare pentru reparația completă în cazul dumneavoastră? Costurile tind să fie similare la aceste modele atunci când trebuie înlocuite mai multe componente ale suspensiei.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru feedback-ul dvs. cu privire la constatarea serviciului. Auzind despre experiența dvs. ajută cu adevărat să punem lucrurile în perspectivă. Atelierul mi-a oferit un preț de 1850 € în total pentru înlocuirea modulului de control al suspensiei pneumatice, a ambelor amortizoare față și repararea acelor scurgeri de aer pe care le-au găsit. Destul de apropiat de ceea ce ați plătit, ceea ce mă face să mă simt mai bine în legătură cu estimarea. Problemele cu sistemul de suspensie nu sunt cu siguranță ceva de ignorat. După ce am auzit cât de complet au rezolvat problemele dvs. de înălțime de rulare, cred că voi continua cu pachetul complet de reparații pe care l-au sugerat. E bine să știu că scurgerile de aer și problemele de control s-au rezolvat imediat după reparație. Voi continua să monitorizez orice scădere de presiune odată ce este reparat, așa cum ați sugerat. Vă voi actualiza forumul odată ce lucrarea este finalizată. Este întotdeauna util să împărtășiți experiențe reale de reparație cu aceste probleme ale suspensiei pneumatice, deoarece par destul de frecvente la aceste modele.

(community_translated_from_language)