Defecțiunile electrice ale Audi A1 cauzează defecțiuni multiple ale sistemului

Ca proprietar de benzină A3 2015, m-am confruntat cu simptome aproape identice. Semnalele de avertizare neobișnuite și defecțiunile sistemului s-au dovedit a fi o conexiune defectă a modulului de control la sistemul BUS. Principala problemă a fost coroziunea pe terminalele cablurilor care se conectează la unitatea de comandă principală, cauzând eșecuri intermitente de comunicare între sistemele vehiculului. Indicatorul de defecțiune și pâlpâirea luminii de verificare a motorului sunt semne tipice ale acestei probleme. Atunci când sistemul BUS pierde conexiunea, mai multe unități de control nu pot comunica corect, ceea ce duce la acele defecțiuni neobișnuite ale sistemului cu care vă confruntați. Problemele legate de sistemul infotainment sunt, de obicei, primul simptom vizibil, deoarece acesta depinde în mare măsură de o comunicare BUS stabilă. O scanare OBD-II ar ajuta cu siguranță la confirmarea acestui lucru, a mea a arătat mai multe erori de comunicare între diferite module. Repararea a implicat curățarea conexiunilor corodate și înlocuirea cablurilor deteriorate. Deși nu este cea mai costisitoare reparație, este esențial să o abordați prompt, deoarece poate afecta sistemele critice ale vehiculului. Recomandă obținerea unei a doua opinii de la un atelier specializat în sistemele electrice Audi. Aceștia ar trebui să se concentreze pe verificarea conexiunilor modulului de control și a integrității sistemului BUS. Este o problemă serioasă care necesită o diagnosticare și o reparație corespunzătoare, dar de obicei poate fi rezolvată fără înlocuirea componentelor majore.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu A3. Am avut aproape exact aceleași probleme cu A1-ul meu în 2021. Odată ce diagnosticarea motorului a fost făcută corect, au găsit aceeași cauză principală cu conexiunea sistemului BUS. Citirile instrumentului de scanare au fost peste tot până când au identificat terminalele corodate. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparațiilor în cazul dumneavoastră? Ați întâmpinat probleme similare de la reparație? Repararea mea a rezistat bine până acum, dar sunt curios dacă alții au avut probleme recurente cu conexiunile modulului lor de control.

(Tradus din Engleză)

De fapt, mi-am reparat A3 săptămâna trecută. Mesajul "service required" și toate acele lumini de avertizare neobișnuite au dispărut complet după ce au reparat cablul defect de conectare la modulul de control. Costul total al reparației a fost de 155 de euro, care a acoperit în principal lucrările electrice și curățarea terminalelor. De la reparație nu au mai apărut probleme recurente, sistemul BUS funcționează perfect acum. Scanarea OBD-II arată că totul funcționează normal, iar toate modulele de control comunică corect. Nu mai pâlpâie lumina de verificare a motorului și nu mai apar defecțiuni ale sistemului. Sunt destul de ușurat că a fost doar o problemă de conexiune și nu ceva mai grav cu modulul de control principal în sine. Acum sunt mai atent la orice semnalizare luminoasă, dar reparația pare foarte solidă. Datele de diagnosticare au rămas stabile de la reparație, ceea ce sugerează că problema coroziunii a fost abordată pe deplin. Atelierul a explicat că a aplicat un strat protector pentru a preveni coroziunea viitoare, ceea ce ar trebui să ajute la evitarea unor probleme similare pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Mi-am dus ieri A1 la un alt atelier specializat după ce am citit răspunsurile dvs. Scanarea OBD-II a arătat mai multe erori de comunicare, exact cum ați menționat. Tehnicianul a găsit terminale corodate pe conexiunile modulului de control, corespunzând exact cu ceea ce ați descris. Serviciul de reparații a necesitat aproximativ 3 ore de muncă. Au curățat toate conexiunile, au înlocuit unele cabluri deteriorate și au aplicat un strat protector. Costul total a ajuns la 290 de euro, inclusiv diagnosticarea motorului. Luminile de avertizare s-au oprit complet, iar sistemul infotainment funcționează perfect acum. Mecanicul mi-a arătat citirile instrumentului de scanare înainte și după, o diferență uriașă. Nu mai există defecțiuni neobișnuite ale sistemului sau probleme cu becurile de verificare a motorului. Mă simt mult mai bine știind că nu a fost o defecțiune majoră a componentelor. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie, în loc să merg cu primul magazin diagnostic incert.

(Tradus din Engleză)