SusiSchneidi
Defender Hybrid supraîncălzire: Ajutor pentru defectarea pompei electrice?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Defender Hybrid 2021 a experimentat o problemă de supraîncălzire, cu temperatura motorului crescând și aprinderea martorului de verificare a motorului. Cauza suspectată este o defecțiune a pompei electrice de răcire. O problemă similară la un Range Rover Sport Hybrid 2019 a fost rezolvată prin repararea unei conexiuni defectuoase a cablului la pompă, sugerând o reparație simplă. Se recomandă verificarea senzorilor de temperatură a lichidului de răcire și asigurarea utilizării tipului corect de lichid de răcire în timpul reparațiilor.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SusiSchneidi (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Defender-ul meu este la 62553 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Simptomele sunt destul de asemănătoare cu ceea ce ați descris, fără zgomote ciudate, doar creșterea bruscă a temperaturii și lumina de avertizare. Este un model hibrid P400e. Mă bucur să aud că reparația ta a fost simplă! Acest lucru este foarte liniștitor, mai ales că eram îngrijorat că ar putea fi ceva major. A menționat mecanicul dvs. ceva specific cu privire la procesul de diagnosticare? Plănuiesc să o duc mâine, dar vreau să mă asigur că verifică toate lucrurile corecte. Apropo, pompa de lichid de răcire a fost fiabilă de la reparație? Sunt doar curios cu privire la fiabilitatea pe termen lung după remedierea acestor probleme.
(community_translated_from_language)
HendrikB5
Hei din nou! Chiar mă bucur că am putut ajuta mai devreme. Da, deci, după reparația cablului de la Range Rover Sport, am parcurs aproximativ 35 000 KM fără probleme, pompa de răcire a funcționat ca un farmec! Despre procesul de diagnosticare, mecanicul meu a conectat mai întâi instrumentul de diagnosticare pentru a confirma că era circuitul pompei, apoi a făcut un test de presiune pe sistemul de răcire. Probabil asta vor face și cu al tău. P400e are cam același sistem de răcire ca Sportul meu, așa că ar trebui să fie familiarizat cu el. Un lucru pe care am uitat să îl menționez mai devreme, în timp ce o reparau pe a mea, au verificat și senzorii de temperatură a lichidului de răcire, doar pentru a fi minuțioși. Se pare că acesta este un alt punct slab comun în aceste sisteme. S-ar putea să merite să le cereți să arunce o privire și la acestea în timp ce sunt acolo. Asigură-te doar că folosesc tipul corect de lichid de răcire când termină, hibrizii ăștia sunt pretențioși la chestiile astea! Lasă-mă să știu cum merge mâine. Sunt destul de încrezător că va fi ceva simplu ca a mea a fost, mai ales că simptomele sunt atât de similare. Ține-ne la curent cu ce găsesc! Întotdeauna este bine să împărtășim aceste experiențe pentru alți proprietari de hibrizi.
(community_translated_from_language)
SusiSchneidi (community.author)
Voi completa conversația din perspectiva lui: Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! M-ați liniștit cu privire la toată povestea asta. Le voi cere cu siguranță să verifice și senzorii de temperatură, este un sfat grozav la care nu m-aș fi gândit. Tocmai am vorbit la telefon cu atelierul și am programat-o pentru mâine dimineață. Am avut grijă să menționez tot ce am discutat, inclusiv posibilitatea unor probleme cu cablurile și importanța utilizării lichidului de răcire potrivit. Păreau destul de bine informați cu privire la sistemele hibride, ceea ce este liniștitor. Voi actualiza subiectul odată ce o voi primi înapoi de la magazin. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, m-a ajutat să mă simt mult mai încrezător cu privire la gestionarea acestui lucru! Am fost stresat de asta toată ziua, dar acum sunt destul de sigur că va fi o reparație simplă. Multumesc din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DEFENDER
HendrikB5
Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe hibrizi și, de fapt, m-am confruntat cu ceva foarte similar pe Range Rover Sport Hybrid 2019. Când a apărut avertismentul privind temperatura motorului, am fost și eu destul de îngrijorat! Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la pompa electrică de răcire. Repararea a fost destul de simplă, au înlocuit cablul deteriorat și au efectuat câteva diagnostice pentru a se asigura că totul funcționează corect. M-a costat în jur de 95 de euro, iar de atunci funcționează perfect. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite, ați putea să ne spuneți dacă ați observat și alte simptome? Cum ar fi zgomote neobișnuite din compartimentul motor sau schimbări în performanță? De asemenea, ce variantă de motor are Defender-ul tău? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice cu privire la ceea ce trebuie să urmăriți. Sfat pro: Supravegheați nivelul lichidului de răcire în timp ce vă rezolvați problema. Aceste sisteme de răcire hibride pot fi un pic dificile!
(community_translated_from_language)