Defender Hybrid: Ajutor! Probleme cu transmisia și zgomote ciudate

Hei acolo! Am ceva experiență cu SUV-urile hibride și am avut o problemă super similară cu Range Rover Sport Hybrid 2019 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am trecut prin! Se pare că uleiul meu de transmisie a fost critic scăzut, cauzând exact aceste probleme, schimbări bruște, zgomote ciudate, lucrările. Mecanicul meu de încredere a făcut o verificare completă și a găsit problema destul de repede. Am reparat-o pentru aproximativ 365 de euro, au completat lichidul, au făcut o inspecție amănunțită și totul a revenit la normal. Care este kilometrajul tău? Ați observat scurgeri sub mașină? Aceste informații ar ajuta să vă dați seama dacă aveți de-a face cu același lucru. Sfat rapid: Nu așteptați prea mult, problemele de transmisie pot deveni costisitoare dacă nu sunt verificate! Lasă-ne să știm ce ai aflat.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Defender-ul meu este la 71837 KM și a avut ultimul service acum 3 luni. Am început să observ câteva picături mici pe locul meu de parcare recent, dar nu eram sigur dacă era doar condens de la AC. Costul reparației dvs. sună mult mai bine decât ceea ce mă temeam! Cu siguranță o voi verifica cât mai curând posibil, nu vreau să risc o deteriorare majoră a transmisiei. A menționat mecanicul tău cât timp i-a luat să diagnosticheze și să repare problema? Încerc doar să planific din timp, deoarece îmi folosesc mașina zilnic.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mulțumesc pentru follow-up, da, aceste picături sună cu siguranță suspect, mai ales că au început recent. Când mi-am reparat Range Rover Sport, întregul proces a durat aproximativ o jumătate de zi, diagnosticul a fost destul de rapid (cam 45 de minute) odată ce l-au urcat pe lift. Ca referință, hibridul meu avea în jur de 68 000 KM când s-a întâmplat asta, deci destul de aproape de locul în care te afli acum. Picăturile mici pe care le vedeți se potrivesc cu ceea ce am experimentat, de asemenea, am crezut că a fost condensul AC la început! Dar nu, s-a dovedit a fi lichid de transmisie care se scurgea de la o garnitură uzată. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, înainte de a o repara, am observat că problemele de transmisie erau mai grave atunci când mașina era rece, în special dimineața. Ați observat ceva similar? O atenționare rapidă: asigurați-vă că îi spuneți mecanicului dvs. despre service-ul recent. Uneori, aceste probleme pot apărea dacă lichidul nu a fost umplut la nivelul corect în timpul întreținerii. Nu este ceea ce s-a întâmplat în cazul meu, dar merită menționat. Lasă-mă să știu cum merge! Întotdeauna bucuros să împărtășesc mai multe detalii despre experiența mea dacă aveți nevoie de ele.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Da, de fapt, acum că ai menționat-o, transmisia acționează mai mult dimineața, în primele 10-15 minute de condus. Acesta este un alt semn care indică ceea ce ai experimentat cu Range Rover Sport. Tocmai am rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru mâine dimineață. Apreciez foarte mult avertismentul cu privire la menționarea service-ului recent, voi aduce cu siguranță acest lucru în discuție. Este o ușurare să aud că reparația ta a fost simplă și nu a rupt banca. A fost obtinerea îngrijorat acest lucru s-ar putea transforma într-un coșmar majore de reconstrucție transmisie! Voi actualiza firul odată ce voi primi diagnosticul. Vă mulțumim din nou pentru a lua timp pentru a împărtăși experiența ta, a fost super util în înțelegerea ceea ce am putea fi de-a face cu!

(community_translated_from_language)