MaxSchoberFan

Depanarea problemelor legate de motorul diesel la Hyundai Porter 2014: suspiciune de defectare a senzorului de presiune de amplificare

Salut băieți, am o mică problemă cu Hyundai Porter 2014 cu un motor diesel. Acesta a acționat recent cu simptome cum ar fi fum de eșapament negru, lumina de verificare a motorului se aprinde, scădere în putere, sacadare și șuierat puternic atunci când am accelera. De asemenea, consumă foarte mult combustibil, eșapamentul miroase destul de urât și se aude un șuierat pe care nu-l pot ignora. Bănuiesc că senzorul meu de presiune de supraalimentare ar putea fi stricat, dar nu sunt complet sigur. Dacă vreunul dintre voi a avut probleme similare sau știe câte ceva, ar putea să ne spună cum a rezolvat problema? Sunt deosebit de dornic să aud despre experiențele voastre cu repararea acestei probleme specifice la atelier. Noroc!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Hei! Cu siguranță nu sunt mecanic, dar am avut ceva experiență cu o problemă similară pe Hyundai Santa Fe 2012. Simptomele au fost aproape identice, sa dovedit că DPF (Diesel Particulate Filter) a fost complet înfundat. Mi-am dus biciul la un atelier local în care am încredere, au efectuat un test de diagnosticare și au confirmat problema. Procesul de curățare nu a fost suficient, așa că au fost nevoiți să înlocuiască DPF-ul. Mi-a costat 1325,00 EUR, dar problema a fost rezolvată și mașina mea a revenit la cea mai bună calitate. Poți să te asiguri că problema ta nu este din cauza aceleiași probleme? Dacă este vorba de DPF, ar putea fi necesară și o înlocuire. Dacă îmi dai mai multe detalii despre mașina ta, în special modelul și motorul, probabil te-aș putea ajuta mai mult. Mult noroc! Noroc.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Porter-ul meu are deja un număr respectabil de 70872 km și i-am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ o lună. Nu am avut această problemă cu DPF atunci, dar având în vedere simptomele, pare plauzibil. Cei 1325,00 € pe care i-ai cheltuit pentru înlocuirea ta mă fac deja să transpir! Dar, hei, dacă îmi aduce mașina înapoi în formă, merită. Voi verifica DPF-ul și sper să nu fie complet înfundat ca al tău. Dacă nu este DPF-ul, voi efectua un diagnostic pentru a vedea dacă este într-adevăr senzorul de presiune de supraalimentare, așa cum am suspectat inițial. Vă voi ține la curent. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei înapoi! Mă bucur să aud vești de la tine și da, kilometrii ăia cu siguranță se adună! Având în vedere vârsta și kilometrajul Porter-ului tău, un DPF înfundat ar putea fi cu siguranță problema aici. Te înțeleg cu privire la partea de cost - nu este absolut o reparație ieftină, dar este important să abordezi aceste probleme înainte de a se transforma în ceva mai grav. După ce am schimbat DPF-ul la Santa Fe-ul meu, acesta funcționează fără probleme și am observat chiar o ușoară îmbunătățire a economiei de combustibil, ceea ce este un bonus plăcut. Dacă nu este vorba de DPF, verificarea senzorului de presiune de supraalimentare pare a fi o mișcare bună. Îmi încrucișez degetele să nu fie ceva mai grav. Dacă Hyundai-ul tău se comportă ca vechiul meu Santa Fe, s-ar putea să vrei să te furi pentru o factură de reparații potențial consistentă. Te prind mai târziu. Ține-mă la curent cu ce se întâmplă! Noroc.

(Tradus din Engleză)

Cu siguranță! Este unul dintre acele momente când trebuie să muști glonțul, nu-i așa? Voi verifica DPF-ul și senzorul de presiune de supraalimentare cât mai curând posibil. Degetele încrucișate nu este o problemă mai mare. Apreciez cu adevărat sprijinul, sfaturile și împărtășirea experienței tale. Nu pot spune că nu sunt îngrijorat de factura de reparații, dar cel puțin am o idee mai clară despre ceea ce aș putea avea de-a face. Cu siguranță vă voi ține la curent. Mulțumesc din nou și sănătate!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: