Diagnoză defecțiune: Scurgere evacuare + funcționare neregulată VW Golf

Am avut probleme similare cu VW Passat 1.8 TSI din 2013. Simptomele tale sună exact ca cele pe care le-am experimentat eu: ralanti neregulat, scurgere de evacuare și martor de avarie. Cauza principală a fost un senzor lambda defect combinat cu o țeavă de evacuare crăpată în apropierea catalizatorului. Scurgerea de evacuare provoca citiri incorecte la senzorii NOx, făcând motorul să funcționeze bogat. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece poate deteriora catalizatorul dacă este lăsată necontrolată. Defecțiunea senzorului lambda afectează, de asemenea, eficiența consumului de combustibil și controlul emisiilor. Reparația a constat în: Înlocuirea senzorului lambda defect, Repararea scurgeri de evacuare la racordul conductei, Ștergerea codurilor de eroare ale motorului, Testarea sistemului de evacuare pentru funcționarea corectă. După reparare, motorul a funcționat din nou lin, iar mirosul de evacuare a dispărut complet. Acest tip de reparație necesită echipamente de diagnostic adecvate pentru a identifica locația exactă a scurgeri de evacuare și pentru a verifica funcționarea senzorilor. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore în total. De menționat că ignorarea acestor simptome poate duce la reparații mai costisitoare pe termen lung, mai ales dacă catalizatorul se deteriorează.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Simptomele și procesul de reparație pe care le-ați descris se potrivesc cu ceea ce trec și eu cu Golf-ul meu. Lumina filtrului de particule a început și ea să clipească recent, ceea ce mă face să cred că totul este conectat la problemele sistemului de evacuare. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme legate de evacuare sau de fluidul DEF de când a fost reparat. Încerc să estimez bugetul pentru reparații și vreau să mă asigur că rezolv totul deodată pentru a evita mai multe vizite la garaj. Ar fi foarte util să știu dacă reparația a rezistat bine sau dacă au apărut alte probleme ulterior. Mirosul de evacuare este din ce în ce mai puternic și aș vrea să rezolv problema înainte să provoace mai multe daune.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să vă informez despre costurile și rezultatele reparației. Disfuncția sistemului de tratare a gazelor de eșapament a fost rezolvată complet după vizita la un mecanic autorizat. Înlocuirea senzorului Lambda a costat 375 €, inclusiv manopera și piesele. De la reparație, acum trei luni, mașina funcționează perfect, fără probleme la evacuare sau martori de avertizare. Sistemul de lichid DEF funcționează normal și nu am avut nevoie de alte reparații legate de sistemul de evacuare. Senzorii NOx citesc acum corect, iar țeava de eșapament nu prezintă scurgeri. Mirosul neplăcut a dispărut complet. Repararea promptă a fost cu siguranță decizia corectă. Mecanicul a menționat că lăsarea unui senzor Lambda defect necontrolat ar fi putut duce la probleme la supapa EGR și la reparații mai costisitoare. Martorul de filtru de particule pe care l-ați menționat este probabil legat de aceeași problemă pe care am avut-o, așa că rezolvarea tuturor deodată este logică. Sfatul meu ar fi să o verificați cât mai curând. Costul total a fost rezonabil, având în vedere reparația completă, iar mașina funcționează acum ca nouă.

(Tradus din Engleză)

Am decis să-mi duc Golf-ul la un mecanic VW specialist, pe baza sfaturilor utile primite aici. S-a dovedit a fi exact ceea ce a fost descris, un senzor de oxigen defect combinat cu o secțiune crăpată lângă convertorul catalitic, care cauza scurgerea de gaze de eșapament. Nota de plată pentru reparație a fost de 410 € în total, care a inclus: Senzor Lambda/oxigen nou, Reparație secțiune țeavă de eșapament, Costuri manoperă, Verificare diagnostic sistem. Mecanicul a finalizat totul în aproximativ 5 ore. Valva EGR și senzorii NOx au fost testați și s-a constatat că funcționează corect. De asemenea, au verificat filtrul de particule, care a necesitat un ciclu de regenerare forțată. Au trecut 2 săptămâni de la reparație și mașina merge perfect acum. Nu mai există ralanti neregulat, martori de avertizare sau mirosuri de gaze de eșapament. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit și el. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema rapid, înainte să poată provoca daune mai mari. Mulțumesc din nou pentru sfaturile care m-au ajutat să înțeleg problema și să o rezolv corect.

(Tradus din Engleză)