100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

MaxRevolution

Discovery Diesel Nightmare: probleme de inactivitate și fum negru

Bună tuturor. Diesel-ul Disco din 2003 îmi provoacă durere, cu mai multe simptome care indică o posibilă problemă de control la ralanti. Primind fum negru în timpul accelerării, motorul moare din senin, ralanti brusc cu tremurături, pierderi majore de putere și se chinuie să pornească. Lumina de verificare a motorului este de asemenea aprinsă. S-a confruntat cineva cu simptome similare și a remediat? Mi-ar plăcea să aud despre costurile reale de remediere și reparație. Mulţumesc!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Discovery diesel din 2003 are probleme la ralanti, fum negru la accelerare, motorul se oprește, ralanti neregulat, pierdere de putere și dificultăți la pornire, cu martorul de verificare a motorului aprins. Aceste simptome sugerează o posibilă problemă la valva de control al ralantiului, similară cu problemele întâmpinate de un alt vehicul. Cauzele posibile includ conexiuni sau cablaje defectuoase ale valvei de control al ralantiului, dar și alte componente precum senzorul de debit de aer în masă sau filtrul de combustibil ar putea fi implicate. Se recomandă un test de diagnosticare pentru a confirma cauza exactă, valva de control al ralantiului fiind un suspect probabil.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

TheoGross

Hei acolo! Am ceva experiență în lucrul la mașini și acest lucru sună foarte familiar. Am avut probleme similare cu dieselul meu Land Rover Freelander din 2001 (aceste simptome se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat). Cablul și ștecherul de la supapa de control de mers în gol au fost împușcate pe mine. A avut aceleași probleme, fum negru, ralanti dur, blocaj neobișnuit, lucrări! Mecanicul meu a găsit-o destul de repede și a fost o soluție relativ simplă. M-a costat in jur de 155 de euro in total, inclusiv piese si manopera. Dar înainte de a vă împărtăși mai multe detalii, ați putea să-mi spuneți dacă ați avut încă teste de diagnosticare? De asemenea, care este dimensiunea motorului dvs. și ați observat anumite modele atunci când apar aceste probleme (cum ar fi după ce motorul se încălzește sau pe vreme rece)? Cunosc destul de bine aceste modele diesel Land Rover și ar putea fi și alte câteva lucruri de verificat. Spune-mi aceste detalii și te pot ajuta să te îndrept în direcția corectă!

(community_translated_from_language)

MaxRevolution (community.author)

Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră detaliat! Da, motorina mea Discovery din 2003 (144461 KM) arată exact acele simptome pe care le-ați menționat. Nu am făcut încă niciun test de diagnostic, dar cu siguranță se înrăutățește. Tocmai am avut un service luna trecută și totul era bine atunci. De fapt, se întâmplă mai frecvent când motorul este cald, mai ales în timpul condusului în oraș. Tremuratul și pierderea puterii sunt cu adevărat îngrijorătoare. Cu siguranță îl voi face verificat de un mecanic, dar este bine de știut despre supapa de control de mers în gol, costul reparației sună mult mai bine decât mă temeam că ar putea fi! Mecanicul dumneavoastră a menționat alte cauze potențiale la care ar trebui să mă uit? Sper cu adevărat că este doar supapa de control la ralanti, ca în cazul tău.

(community_translated_from_language)

TheoGross

Hei din nou! Da, acele simptome de pe Disco-ul tău sună exact ca ceea ce m-am ocupat pe Freelander-ul meu. Din moment ce ai menționat că se întâmplă mai mult când motorul este cald, asta seamănă și mai mult cu ceea ce am experimentat. Doar pentru a împărtăși puțin despre experiența mea, mecanicul meu a verificat mai întâi alte câteva lucruri. Exista o șansă să fi fost senzorul de debit de aer în masă sau filtrul de combustibil, dar testul de diagnostic a indicat direct supapa de control la ralanti. Fumul negru și pierderea de putere s-au agravat aproape de sfârșit, mai ales în traficul stop-and-go. Un lucru pe care l-am observat înainte de a-l repara a fost că ralanti se rezolva uneori de la sine dacă turaiam puțin motorul, dar asta a fost doar o soluție temporară. Blocarea a fost destul de deranjantă, mai ales la semafoare! Deoarece kilometrajul dvs. este destul de aproape de cel al meu atunci când s-a întâmplat (al meu era în jur de 150.000 km), pun pariu că aveți de-a face cu aceeași problemă. Doar asigurați-vă că verifică acele conexiuni și cablajul la supapă, uneori nu supapa în sine, ci bucățile electrice sunt cele care merg prost. Cu toate acestea, merită să faceți acest diagnostic doar pentru a fi 100% sigur. Mi-ar plăcea să aud ce găsește mecanicul tău, ține-ne la curent!

(community_translated_from_language)

MaxRevolution (community.author)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! Este foarte util, mai ales în ceea ce privește verificarea conexiunilor și a cablajului. De fapt, am observat același lucru cu turația care fixează temporar mersul inactiv, nu pot să cred că nu am menționat asta înainte! Faptul că Freelander-ul tău a avut astfel de probleme și kilometraj similare chiar îmi liniștește mintea. Mi-a fost teamă că ar putea fi ceva major, precum turbo sau sistemul de injecție. Ai dreptate totuși, cu siguranță voi face diagnosticul mai întâi. Tocmai a sunat un mecanic și l-am rezervat pentru mâine dimineață. O să actualizez threadul după ce voi afla ce se întâmplă. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, mi-a dat o idee mult mai bună la ce să mă aștept. Încrucișați degetele, este doar supapa de control la ralanti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

DISCOVERY