Dodge Journey Stalling Fix: Schimbarea supapei de control al ralantiului

Am avut probleme similare cu Dodge Durango 2015. Am ceva experiență în repararea mașinilor, dar am avut nevoie de ajutor profesional în acest caz. Simptomele au fost exact ca ale dvs., motor la ralanti instabil și blocaj. Am dus-o la un atelier după ce am încercat depanarea de bază. Ei au descoperit că sistemul de admisie a aerului era puternic contaminat, afectând funcționarea supapei IAC. Problemele de control al ralantiului au fost cauzate de restricționarea fluxului de aer prin sistem. Repararea a implicat: Curățarea completă a sistemului de admisie a aerului, testarea funcționării supapei IAC, ajustarea parametrilor de control al ralantiului, testarea finală pentru a asigura ralantiul corespunzător al motorului Costul total a fost de 425 € și a durat aproximativ 3 ore pentru finalizare. De atunci, ralantiul a fost stabil, fără probleme de blocaj. Înainte de a sugera remedieri specifice, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual, Când a fost efectuată ultima revizie la admisia de aer, Orice lucrări recente efectuate la motor, Alte simptome în afară de stagnare, Se întâmplă numai când motorul este rece sau și când este cald Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară și dacă ați putea avea nevoie de aceeași remediere.

(Tradus din Engleză)

În prezent sunt la 110220 KM și tocmai am efectuat service-ul anual luna trecută. Experiența dvs. pare foarte asemănătoare cu cea pe care o am eu cu motorul care se blochează. Corpul de accelerație și admisia de aer au fost curățate în timpul ultimului service, dar problema persistă. Ralantiul motorului rămâne instabil, în special după ce motorul se încălzește. Blocajul se produce cel mai frecvent atunci când motorul este cald, în special în traficul lent. Am observat că turația la ralanti scade semnificativ chiar înainte ca motorul să se blocheze. Pe baza a ceea ce ați descris, este posibil să am nevoie de mai mult decât o simplă curățare, deoarece sistemul meu de admisie a aerului a fost deja revizuit. Aș aprecia în continuare opiniile altor persoane care s-ar fi confruntat cu probleme persistente de staționare chiar și după curățarea sistemului de admisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii. După experiența mea anterioară cu curățarea admiterii pe Durango, m-am confruntat de fapt cu o situație similară în care blocajul a continuat. S-a dovedit că însăși supapa IAC ceda în ciuda sistemului de admisie curat. Când m-am întors la atelier, au efectuat un test de diagnostic specific asupra supapei de control al aerului la ralanti și au constatat că aceasta nu răspundea corect la comenzile de ralanti ale motorului. Supapa se bloca intermitent, cauzând ralantiul instabil al motorului și blocarea acestuia, mai ales la cald, exact ca în cazul dvs. Înlocuirea completă a supapei IAC a rezolvat problema definitiv. Costul reparației a fost de 280 € pentru piesă plus 150 € manoperă. Înlocuirea a durat aproximativ 2 ore. Având în vedere că simptomele dvs. continuă și după curățarea admisie și corespund semnelor clasice ale unei valve IAC defecte (scăderea turației la ralanti înainte de a se bloca, mai rău la cald), vă sugerez insistent să testați valva. Faptul că problemele dvs. sunt mai pronunțate atunci când motorul este cald este deosebit de revelator; acest lucru este tipic pentru o supapă de control al ralantiului defectă. Întreținerea anuală și curățarea admiterii elimină cauzele mai simple, făcând din supapa IAC următoarea componentă logică de verificat.

(Tradus din Engleză)

Pe baza a ceea ce ați împărtășit, cred că acest lucru a ajutat la restrângerea problemei mele. Simptomele se potrivesc perfect cu cele pe care le-ați experimentat cu supapa IAC defectă, în special modul în care stagnarea se agravează atunci când motorul este cald și viteza de ralanti scade chiar înainte de a muri. Deoarece sistemul de admisie a aerului și corpul de accelerație au fost deja curățate în timpul reviziei, dar problema continuă, mă voi concentra pe testarea și probabil înlocuirea supapei IAC. Costurile de reparație pe care le-ați menționat (280 € pentru piese și 150 € manoperă) par rezonabile pentru acest tip de lucrare. Voi programa o întâlnire cu mecanicul meu pentru a verifica în mod specific supapa de control al aerului la ralanti. Experiența dvs. a fost foarte utilă în identificarea cauzei probabile a problemelor mele legate de blocarea motorului. Voi face o actualizare după ce îl repar, în cazul în care alții au probleme similare cu vehiculele lor. Oricine altcineva cu experiență directă în înlocuirea unei supape IAC pe un Journey, vă rugăm să nu ezitați să vă împărtășiți rezultatele reparației.

(Tradus din Engleză)